Le Conservatoire national des arts et métiers (Cnam) et la Société des ingénieurs de l’automobile (SIA) proposent, en partenariat avec l'Institut français du pétrole - Ecole du pétrole et des moteurs (IFP-ENSPM), et le laboratoire de mécanique physique de l'université Paris-VI, son 7e cycle de conférences sur l’utilisation rationnelle de l’énergie dans les moteurs à combustion interne et son impact sur l’environnement. 
 
Ces conférences s’adressent aux ingénieurs, techniciens, chercheurs et étudiants, soucieux de l’évolution des techniques de réduction de la consommation d’énergie et des émissions polluantes des moteurs.

Invité : Guillaume Brecq (Gaz de France)
Le gaz naturel véhicules (GNV), carburant gazeux abondant principalement composé de méthane, est considéré comme un carburant alternatif à l’essence et au diesel. L’Europe envisage que la filière GNV puisse représenter 10 % de la consommation de carburant à l’horizon 2020. Plus respectueux de l’environnement, le GNV permet un potentiel de réduction de gaz à effet de serre de 20 % par rapport à l’essence et profitera d’ici 2010 d’innovations technologiques qui lui permettront de faire mieux que le diesel, tout en maintenant un niveau bas de polluants réglementés et non réglementés.