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Actu-Environnement

Orly produit autant de NOx que la moitié du périphérique parisien

Dans le cadre de ses missions de surveillance de la qualité de l'air en Ile-de-France, Airparif vient de publier les chiffres de la pollution aux NOx par l'aéroport de Orly. Elle est équivalente à 50% des polluants émis par le périphérique parisien.

Transport  |  
Dans le cadre de ses missions de surveillance de la qualité de l'air en Ile-de-France, Airparif a organisé deux importantes campagnes de mesure autour de la problématique aéroportuaire visant à cartographier la pollution atmosphérique sur les secteurs limitrophes à ces infrastructures ainsi qu'à évaluer l'impact de ces activités sur la qualité de l'air avoisinant.
La première de ces campagnes s'étaient déroulée aux abords des aéroports de Roissy-Charles de Gaulle et du Bourget et ses résultats ont été diffusés en février 2004

Les résultats de la deuxième campagne de mesure de la qualité de l'air menée dans un rayon de 5 km autour de la plate-forme aéroportuaire d'Orly, viennent d'être publié par Airparif.
Les émissions totales d'oxydes d'azote (NOx) liées au trafic aérien d'Orly représenteraient 1% des émissions globales franciliennes, tandis que l'ensemble du trafic aérien en Ile-de-France en représenterait 4%, selon Airparif et souligne que la pollution émise par l'aéroport représente donc l'équivalent de la moitié des oxydes d'azote du premier axe routier d'Ile-de-France : le boulevard périphérique parisien.
En comparaison, les émissions de Roissy avaient été estimées par Airparif comme étant 30% supérieures à celles du périphérique.

Les oxydes d'azote comprennent le monoxyde d'azote (NO), le dioxyde d'azote (NO2), le protoxyde d'azote (N2O), le tétraoxyde de diazote (N2O4), le trioxyde d'azote (N2O3). Les composés analysés par les réseaux sont NO et NO2 dont la somme étant regroupée sous le terme d'oxydes d'azote (NOx).
Ce sont des gaz odorants, très toxiques dès lors que la teneur en volume dépasse 0,0013% (début de l'irritation des muqueuses) qui résulte de l'oxydation de l'azote de l'air ou du carburant avec l'oxygène de l'air ou du carburant dans des conditions de température élevée. Le monoxyde d'azote NO et le dioxyde d'azote NO2 sont émis lors des phénomènes de combustion. Le NO2 est issu de l'oxydation du NO.
Les oxydes d'azote ont des effets néfastes sur l'environnement car ils interviennent dans le processus de formation de l'ozone et contribuent au phénomène des pluies acides.
Ils ont également des effets néfastes sur la santé car ils pénètrent dans les plus fines ramifications respiratoires pouvant entraîner une dégradation de la respiration, une hyperréactivité des bronches chez les asthmatiques, une augmentation de la sensibilité des bronches aux infections microbiennes chez les enfants.

Réactions4 réactions à cet article

Re:d'ou viennent les NOx?...

Toutes combustions peut produire des NOx, il convient d'ajouter à l'industrie et à la circulation automobile, tous les chauffages par combustion. Les sols peuvent aussi produire des NOx. Il y a moyen de réduire toutes ces émissions... voir sites spécialisés en économies d'énergie, énergies renouvelables etc.

Raphael Signaler un contenu inapproprié
d'ou vienent les NOx?

Bonjour,
Une petite question naive : si le peripherique represente 4% de l'origine des NOx et les aeroports 1%, d'ou viennent les 95% restants?

bobpatino | 27 octobre 2004 à 17h43 Signaler un contenu inapproprié
Re:d'ou vienent les NOx?

Bonjour,

Je pense que tu as mal lu : les 4% semblent venir de la pollution par toutes les zones aéroportuaires d'ile de France, et non le périph...

Daaaavid

Daaaavid | 27 octobre 2004 à 19h34 Signaler un contenu inapproprié
Re:d'ou vienent les NOx?

effectivement. Les 96% restant proviennent majoritairement des transports automobile et de l'industrie (notamment des centrales thermiques). Les incinérateurs contribuent aussi mais les normes de rejets sont beaucoup plus strictes que pour les centrales aux energies fociles.
Didier

Didier | 28 octobre 2004 à 20h35 Signaler un contenu inapproprié

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