Cette année, le palmarès Ademe des voitures les moins émettrices affiche des résultats d'émissions entre 83 et 94g de
Dans la catégorie diesel, la Renault Clio (berline et break) détrône, avec ses 83g, la Smart ForTwo, en tête du palmarès 2012. Elle est suivie de la berline i20 1.1 Hyundai avec 84g.
En troisième position, un groupe de voiture se positionne avec 85g : la Rio 1.1 de Kia et les deux twingo dCi de Renault (75 et 85ch).
Coté essence, Toyota prend la tête du classement avec les 79g de la Yaris. Arrive ensuite la CT 20h de la Lexus (87g) puis l'Auris hybride ainsi que la Prius de Toyota (89g).
Hors hybrides, la Fiat 500, reste le modèle essence le plus vertueux, avec 90g. Elle est suivie de la Nissan Pixo et la Suzuki Alto avec 94g.
La France, avec plus d'un million de véhicules vendus par an, se positionne en tête au niveau des gros marchés européens. 72,9 % des ventes portent sur des véhicules Diesel (contre 72,4 % en 2011).
En regard, 1,5 % des véhicules vendus en 2012 sont hybrides (contre 0,6 % en 2011).
Encore modeste (5663 véhicules électriques) les ventes de véhicules électriques ont doublé par rapport à 2011.
Concernant les bonus-malus, la distribution est quasi à l'équilibre : 24% des véhicules vendus en 2012 ont généré un bonus pour leur acheteur (contre 32 % en 2011 et 50 % en 2010) et 25 % ont généré un malus (11 % en 2011 et 9 % en 2010).
Le site de l'Ademe sera désormais actualisé quatre fois par an (janvier, avril, juillet, octobre), afin d'intégrer rapidement les véhicules récemment entrés sur le marché.
