Un couvre-feu ne doit pas avoir pour conséquence le départ des grandes compagnies de fret, une perte économique importante pour le pôle de Roissy et la perte assurée de milliers d'emplois, explique Yanick Paternotte.
L'APELNA propose d'autres mesures afin de réduire au maximum les nuisances aériennes au-dessus des zones urbanisées. Parmi les 13 propositions formulées par l'association figure la modification des procédures d'atterrissage permettant aux avions de descendre en altitude plus tardivement afin de survoler moins de zones urbaines et donc réduire les nuisances (descente lisse, descente continue et approche courbe) .
L'association propose également un couvre-feu sur le doublet sud de Roissy-CDG entre 22h et 6h et sur le Bourget de 23h30 à 6h (similaire aux horaires d'Orly). Sur ce sujet, l'APELNA déclare attendre les conclusions de la Mission Dermargne, visant à rédiger la chartre de développement durable de Roissy et sur laquelle Yanick Paternotte a été auditionné. Pour le créneau 22h-6h, l'APELNA appelle également au remplacement immédiat des avions des groupes acoustiques 2 et 3 (avions les plus bruyants) qui contribuent pour une large part au nuisances aériennes nocturnes.
L'APELNA sera présente le 20 septembre pour le vote de la Délibération exceptionnelle contre les vols de nuit qui se tiendra à Paris.