Parmi les véhicules les plus "vertueux" pour leurs émissions de CO₂ figure la Smart Fortwo (86 grammes de CO₂/km) pour les voitures Diesel et l'hybride Lexus CT 200 h (87 grammes de CO₂/km) selon la communication "Car Labelling" de l'Ademe. Les Toyota Auris et Prius affichent des émissions de 89 grammes de CO₂/km.

Comme chaque année, l'agence a publié son classement des véhicules les moins polluants (1) et identifié les évolutions du marché automobile.

Concernant les constructeurs, tous présentent une moyenne d'émission de CO₂/ km inférieure à 140 g sauf Mercedes (143 g en 2011) et BMW (140 g). Le plus vertueux reste Fiat avec 118 grammes, suivi de Ford et Toyota (123 g) puis les groupes PSA et Renault (125 g) et Volkswagen (128 g). Si la plupart des constructeurs ont revu à la baisse leurs émissions de dioxyde de carbone, l'Ademe a constaté une tendance à la hausse du poids (+ 20 kg) et de la puissance des véhicules (+ 4 kW en moyenne) par rapport à 2010.

En regard de ce classement, les voitures les plus vendues sont celles de PSA (31,4 % des ventes), Renault (24,7 %), Volkswagen (12,6 %). Fiat comptabilise 3,5 % des ventes.

La moyenne des émissions de CO₂ des véhicules neufs en France se situe à 127 grammes/km en 2011. Elle était de 130 g de CO₂/km en 2010.

Un compromis adopté par le Parlement européen exigeait de ramener la moyenne des émissions de CO₂ des voitures neuves à 130 grammes par km d'ici 2015. Cet objectif, en fonction des émissions de la gamme, s'étale par palier jusqu'à l'échéance : 65 % de la gamme des véhicules en 2012, 75 % en 2013, 80 % en 2014 et la totalité en 2015. Un second seuil de 95 grammes de CO₂/ km est d'or et déjà fixé pour 2020.

Véhicules hybride : un score modeste mais en progression

Avec une progression de + 38 %, les ventes de véhicules hybrides dépassent celles des voitures GPL (0,54 %). Elles restent cependant modestes avec 0,58 % des ventes pour l'hybride essence et 0,02 % pour l'hybride Diesel. La part des voitures électriques quant à elle atteint les 0,12 %.

Les voitures les plus achetées ? Les véhicules Diesel dont la proportion s'élève à 72,41 % (contre 26,02% pour les essences). Au total, 2.204.229 unités ont été vendues en 2011.

En 2011, 32 % des voitures vendues ont bénéficié du Bonus écologique et 11 % ont été concernées par le Malus. Le Grenelle de l'Environnement a en effet instauré un dispositif pour inciter les acheteurs à privilégier des voitures les moins polluantes : un bonus est accordé à l'achat de véhicules neufs émettant au plus 110 g de CO₂/km et un malus est imposé lors d'émission supérieure à 151g de CO₂/km.