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Actu-Environnement

Marché carbone : actualisation de la liste des compagnies aériennes concernées

Gouvernance  |    |  L. Radisson

La Commission européenne a publié la liste actualisée des compagnies aériennes concernées par le système d'échange de quotas d'émission de gaz à effet de serre (ETS), précisant, pour chacune d'elle, l'Etat responsable.

Les activités aériennes ont été intégrées dans l'ETS par une directive de 2008, intégration qui a été validée par la Cour de justice de l'UE en décembre dernier. Ce qui n'a pas empêché une prise de position de la Chine et des Etats-Unis pour combattre cette nouvelle contrainte touchant leurs compagnies aériennes, donnant lieu à une véritable guerre commerciale avec l'Union européenne.

A huit euros la tonne de CO2 actuellement, la mesure devrait rapporter 256 millions d'euros en 2012, selon la Commission. Les compagnies devront s'acquitter de cette obligation au printemps 2013, à défaut de quoi  elles devront payer des amendes d'un montant de 100 euros par tonne de CO2 et pourront être interdites de vol dans l'Union.

Réactions1 réaction à cet article

Les deux zones les plus utilisatrices d'avions et d’aéronautique en général, refusent de s'appliquer des mesures qu'elle ont elle même demandées (pas la chine mais les USA). le canada qui s'est retiré du protocole de kyoto...
Mr Al Gore avait tout faux avec ce système de marché carbone a Kyoto, il prétendait qu'un tel système permettrait de réduire les émissions de GES et a même conditionné la signature des USA la dessus. Puis son successeur n'a jamais fait ratifier le protocole...

Ils vont être obligés d'afficher leur hypocrisie, et çà va leur couter cher, sauf si l’Europe baisse encore son pantalon devant les USA qui l'ont noyauté ...
En clair, ils ne voudront bien payer que quand cela leur sera avantageux ! La logique voudrait qu'ils fassent la même chose et ainsi nous faire payer les frais liés aux voyageurs vers leur continent ...Le but, c'est de réduire les émissions, et si tout le marché mondial fait comme nous, on aura au moins dans un premier temps une vue plus claire du volume d'émissions lié a l'aviation.
En plus, 85% d'émissions gratuites pour 15% payantes, c'est donné !
Espérons que le parlement et la commission ont une stratégie pour argumenter en faveur de ce système qui devrait se propager si les autres sont malins !
Parce que comment compter les émissions de l'aviation autrement ? L'Europe a au moins le mérite de lancer le débat et d'afficher la contradiction sino-américaine sur les paroles et les actes en terme de réduction des GES !

AtomicBoy44 | 14 février 2012 à 10h09 Signaler un contenu inapproprié

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