L'association européenne NGVA Europe (1) a dévoilé le 31 mai les résultats de son étude (2) sur les avantages environnementaux du gaz naturel véhicule (GNV) et du bioGNV. Elle se concentre sur la performance de ces carburants pour réduire les émissions de CO₂, estimant que leurs atouts en termes de baisse d'émissions de particules fines et d'oxydes d'azote ont déjà été démontrés.

Selon cette étude, l'utilisation du gaz naturel dans les véhicules lourds permet jusqu'à 16% de réduction des émissions de CO₂ par rapport aux motorisations diesel. Le recours au gaz renouvelable permet, lui, de diminuer ces émissions de 80 à 95% selon le mode de production. L'étude "se base sur une méthode de quantification des émissions de CO₂ dite du «puits-à-la-roue» qui prend en compte les émissions produites au niveau de l'échappement des véhicules mais également celles provenant de la production et de la distribution de l'énergie en amont de ces mêmes véhicules", explique Jean-Claude Girot, président de l'Association française du gaz naturel pour véhicules (AFGNV).

Ces résultats vont dans le même sens que ceux du projet Equilibre lancé en mars 2016 par plusieurs acteurs de la vallée de l'Arve pour mieux connaitre les avantages environnementaux du GNV. Ils confortent les ambitions de la France en termes de développement du GNV et du bioGNV.