Afin d'éclairer la totalité de ses stations de métro et ses gares avec des LED (Light-Emitting Diode ou diodes électroluminescentes) la RATP lance un appel d'offres européen. Le déploiement de cette technologie devrait débuter en janvier 2013 et durer 4 ans. 250.000 points lumineux, 301 stations de métro et 66 gares de RER seraient concernés. Avec cette nouvelle technologie la RATP espère réduire sa consommation d'énergie à périmètre constant de 15% à l'horizon 2020 par rapport à 2004.
L'opérateur de transport a semble-t-il été séduit suite à une expérimentation menée sur plusieurs stations. "A ce jour, les retours d'expériences sont très positifs, explique l'entreprise. Les résultats mesurés à la station Censier Daubenton [ligne 7], montrent une économie d'énergie pour le poste éclairage de 65%, soit des émissions évitées de 15 tonnes d'équivalent CO2 par an. Une enquête qualité indépendante indique que 92% des voyageurs n'ont pas constaté d'impact ou de modification de la qualité de l'éclairage de cette station", ajoute-t-elle.
Les diodes électro-luminescentes sont déjà utilisées depuis longtemps dans de nombreux domaines, notamment celui de l'électronique : télécommandes, ordinateurs ou téléviseurs… Elles ont le mérite de consommer très peu d'énergie (moins de 1W), et ont une durée de vie qui se situe aux alentours de 100.000 heures. Cette durée de vie représente pour la RATP un espacement des opérations de maintenance : "Actuellement, le « pas de maintenance » du remplacement des tubes fluorescents est de deux ans, celui des LED sera de 5 à 15 ans", explique l'opérateur.
