La Lufthansa a annoncé qu'à partir d'avril 2011 et sur une période d'essai de 6 mois, elle fera voler l'un de ces A321 sur la liaison Hambourg-Francfort avec 50% de kérosène biosynthétique.

Ce carburant sera produit via le procédé Biomass To Liquid (BTL) par la société finnoise Neste Oil qui devra pour cela faire certifier son produit en mars 2011. Si la compagnie aérienne n'a pour l'instant pas précisé à partir de quelle biomasse sera synthétisé le biocarburant, elle assure d'ores et déjà "qu'aucune forêt tropicale ne sera coupée".

Le projet a été évalué à 6,6 millions d'euros. Le coût élevé s'explique par les changements organisationnels imposés par le projet. En effet, l'avion ne pourra être approvisionné qu'à Hambourg, toute la rotation des avions devra être révisée. Le gouvernement allemand participe au projet.