L'Association des utilisateurs de transport de fret (AUTF) et la Confédération française du commerce interentreprises (GCI) ont déposé un recours en Conseil d'Etat pour l'annulation du décret qui précise le mécanisme de répercussion de l'éco-taxe poids lourds prévue mi-2013. Ils considèrent en effet que ce dernier est illégal. Dans un communiqué, ils déplorent notamment que "le décret incriminé permet aux transporteurs de majorer leurs prix de transport d'un montant qui ne correspond pas à celui de la taxe qu'ils ont acquitté. De plus, il contrevient aux règles élémentaires de la concurrence que sont la liberté et la transparence des prix". L'agence de financement des infrastructures des transports de France (AFITF) espère récolter 9 milliards d'euros de cette taxe sur l'ensemble de la durée du contrat . Le produit de la taxe devrait financer des projets d'infrastructure de transport : ferroviaires, fluviaux, combinés, maritimes et routiers.