Dans un rapport publié le 7 juin 2017, l'Agence internationale de l'énergie (AIE) a recensé deux millions de véhicules électriques à batteries et hybrides rechargeables en circulation dans le monde en 2016. Cela représente une hausse de 60% par rapport à 2015, "ce qui indique une évolution rapide du marché", souligne l'AIE (1) .
La Chine est restée le plus grand marché en 2016, représentant plus de 40% des voitures électriques vendues dans le monde. Avec plus de 200 millions de véhicules électriques à deux roues et plus de 300.000 bus électriques, la Chine est "de loin le leader mondial de l'électrification des transports". La Chine, les Etats-Unis et l'Europe ont constitué les trois principaux marchés, totalisant plus de 90% de tous les véhicules électriques vendus à travers le monde. L'an dernier, ajoute l'AIE, dix pays ont concentré 95% des ventes de voitures électriques : la Chine, les Etats-Unis, le Japon, le Canada, la Norvège, le Royaume-Uni, la France, l'Allemagne, les Pays-Bas et la Suède.
Pourtant, ces 2 millions de véhicules électriques n'ont représenté que 0,2% du total des véhicules légers en circulation en 2016. "Le marché de la voiture électrique doit passer du déploiement précoce à l'adoption d'un marché de masse au cours de la prochaine décennie environ", juge l'AIE. Entre 9 et 20 millions de voitures électriques pourraient être déployées d'ici 2020 et entre 40 et 70 millions d'ici 2025, selon les estimations basées sur une déclaration récente des constructeurs automobiles.
Contribution du parc aux objectifs climatiques
"Il y a encore beaucoup à faire avant d'atteindre un parc capable de contribuer de manière significative aux objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Afin de limiter les hausses de température en dessous de 2°C d'ici la fin du siècle, le nombre de voitures électriques devra atteindre 600 millions d'ici 2040", estime l'AIE. Un soutien politique "solide sera nécessaire pour maintenir les véhicules électriques sur la bonne voie".
