La Conversion écologique de l'économie de l'Ile de France pourrait créer entre 22.000 et 164.000 emplois nets en 2020 sur le territoire. C'est ce qui ressort d'une étude commandée par Europe-Ecologie (EE) au Centre international de recherches sur l'environnement et le développement (CIRED). L'objectif de cette étude était de '' déterminer les impacts sur l'emploi de la réduction des émissions de CO2 de plusieurs secteurs économiques à l'échelle francilienne, a expliqué Pascal Canfin, député européen d'Europe Ecologie, et ancien journaliste à Alternatives économiques lors d'une conférence de presse. Ces impacts ont été déterminés en terme d'emplois bruts, mais également d'emplois nets, c'est-à-dire une fois déduits des emplois détruits dans les branches dont l'activité se réduira '', a-t-il précisé.

Réalisée par Philippe Quirion, chargé de recherches au CIRED, l'étude analyse les impacts sur l'emploi de la transformation écologique de trois secteurs clés en matière de réduction de CO2 : transport, logement, énergie (l'éolien et le solaire photovoltaïque) et calcule également l'impact du développement de l'agriculture biologique francilienne sur l'emploi. Elle explore différents scénarios de réduction de CO2 à l'horizon 2020 : réduction du CO2 de 10% (scénario tendanciel), 30% ou 40% (scénarios cibles), un prix du pétrole à 120 ou 180 dollars (fourchette de l'AIE), et un niveau variable d'endettement public.

Entre 22.000 et 164.000 emplois nets en 2020 en France

Avec une hypothèse de 10% de réductions des gaz à effet de serre, un baril de pétrole à 80 euros et un financement sans endettement supplémentaire par les pouvoirs publics, le potentiel de création d'emplois est de 22.000 emplois nets (solde entre emplois créés et détruits). Dans l'hypothèse d'une réduction de 40% des émissions, un baril à 120 euros et une prise en charge par un endettement supplémentaire à hauteur de 50% des investissements nécessaires, 164.000 emplois nets seraient créés. Les emplois créés le seraient notamment dans les transports (infrastructures, construction du matériel ferroviaire) ou la rénovation thermique du parc social et privé, et dans le solaire et l'éolien. Les emplois détruits concerneraient les secteurs de l'automobile et de l'énergie (électricité et gaz).

''L'économie verte déclenche un cercle vertueux, commente Pascal Canfin. Plus les objectifs de réduction des gaz à effet de serre sont ambitieux, plus l'impact sur l'emploi est positif. Ainsi, estime-t-il, plutôt que s'endetter pour faire un EPR qui va coûter 7 milliards, endettons-nous pour faire de la conversion écologique'' .

Côté coût : selon l'étude, dans l'hypothèse de création de 164.000 emplois, le prix de l'endettement supplémentaire nécessaire atteindrait 6,4 milliards d'euros par an pendant 10 ans financés par l'ensemble des autorités publiques (villes, départements, région, Etat, Union européenne).

Carine Seghier