Alors que la FNTR, l'Unostra et TLF réclamaient un remboursement de la taxe carbone à hauteur de 75%, comme pour l'agriculture, le gouvernement prévoit un remboursement de 36% ''pour les exploitants de véhicules de plus de 7,5 tonnes'', ont déploré les routiers qui demandaient également ''la création d'un fonds d'aide au développement durable du transport routier''. ''L'État encaissera 300 millions d'euros de recettes nouvelles sur le dos du transport routier et la création du fonds est passée à la trappe'', ont fustigé les trois fédérations, après le vote du Sénat.
La FNTR, l'Unostra et TLF ont également critiqué une ''croisade verte inefficace au plan environnemental et dangereuse au plan économique'' et dénoncé ''la responsabilité des pouvoirs publics'' dans les ''désordres économiques et sociaux dans le transport routier''.
''La France ne sauvera pas la planète à coups de taxes franco-françaises, mais elle tuera son pavillon routier et détruira ses emplois'', ont affirmé les fédérations. Si le maritime et l'aérien ''ne sont pas concernés par la taxe carbone, le rail lui est subventionné, la route est elle surtaxée (taxe kilométrique, taxe carbone et certificats d'économie d'énergie)'', ont-elles estimé.
Rappelons que les sénateurs ont notamment choisi de diminuer le montant de la contribution carbone pour le transport fluvial de marchandises et le transport maritime national (continuité territoriale avec les îles françaises).
Article publié le 27 novembre 2009
