En octobre dernier, le Président de la République Nicolas Sarkozy avait annoncé, lors du Mondial de l'automobile, son plan visant à développer les véhicules ''décarbonés''. Pour ce faire, l'Etat prévoit de mobiliser 400 millions d'euros de financements publics d'ici 2012 pour la recherche et le développement des véhicules électriques et hybrides rechargeables.
Ce plan prévoit également des mesures pour mettre en place l'infrastructure nécessaire à la recharge des véhicules : les nouvelles constructions pourraient ainsi intégrer d'emblée des prises électriques.
Dans cette perspective, le groupe de travail, lancé hier, réunit les distributeurs d'énergie, les constructeurs automobiles, les représentants des collectivités locales, les professions du bâtiment et tous les gestionnaires de l'espace public (parking, supermarché…) afin d'étudier les conditions de mise en place de bornes de recharge ou de stations d'échange de batteries.
Ce groupe de travail a ainsi comme objectif d'élaborer un plan de développement des infrastructures de recharge (domestiques, sur le lieu de travail, sur la voie publique ou de bornes de recharge rapide) et de stations d'échange de batterie, pour garantir au consommateur un usage du véhicule similaire à celui des véhicules actuels, ont expliqué Luc Chatel et Chantal Jouanno. Le groupe doit également analyser des différents scénarios économiques liés au développement des nouvelles infrastructures ou mettre en place des normes et des standards pour l'ensemble du réseau.
Les propositions du groupe de travail devront être disponibles en juin 2009 pour que tous les textes de loi soient en vigueur dès le 1er janvier 2010.
100.000 véhicules électriques professionnels d'ici fin 2012
Par ailleurs, les deux secrétaires d'Etat ont également lancé le 17 février une démarche coordonnée d'achats de véhicules électriques entre l'Etat et les grands comptes publics et privés, proposée dans le rapport de Jean-Paul Bailly, président de La Poste.
La Poste ainsi que plusieurs autres entreprises (EDF, GDF Suez, Veolia, France Télécom, Vinci...) et l'Etat ont ainsi signé une lettre d'intention sur l'achat groupé de véhicules électriques. Un cahier des charges commun doit être défini d'ici la fin du premier semestre 2009 afin de permettre le lancement des premiers appels d'offres à l'automne 2009, ont précisé les Ministres.
Rappelons que le plan ''véhicules décarbonés'' prévoit un objectif de 100.000 véhicules électriques d'ici fin 2012. Pour soutenir la demande en véhicules électriques, le plan prévoit également d'étendre le bonus de 5.000€ déjà disponible pour tous les véhicules émettant moins de 60gCO2/km aux véhicules utilitaires légers et de le maintenir jusqu'à 2012. La France est le pays le mieux placé pour favoriser le développement du véhicule électrique car elle dispose d'une électricité sans CO2, à un coût garanti sur le long terme, sans quasiment aucune dépendance extérieure, avait expliqué en octobre dernier Nicolas Sarkozy faisant ainsi clairement allusion à l'électricité ''décarbonée'', d'origine nucléaire.
Article publié le 18 février 2009
