Il est proposé d'instaurer, en complément du malus à l'acquisition, un malus annuel égal à 160 euros pour les véhicules émettant plus de 250gCO2/km, indique le texte.
L'annualisation du malus concerne environ 1% des véhicules du marché français. Le système du bonus-malus à l'achat d'une voiture est par ailleurs maintenu. Rappelons que le dispositif actuel prévoit un bonus pour les véhicules neufs émettant moins de 130 grammes de CO2/km pouvant aller jusqu'à 1.000 euros, et un malus pour ceux émettant plus de 160 grammes de CO2/km.
Pour Michel Dubromel, responsable Transports de FNE, c'est un bon début mais il faut aller plus loin et plus fort pour lutter contre la pollution automobile. Nous souhaitons que le seuil de 250 gr CO2/km soit progressivement abaissé à 200 gr CO2/km, puis 180 gr CO2/km, ce qui permettrait au marché de s'adapter aux contraintes du changement climatique, a-t-il souligné.
France Nature Environnement souhaite que le principe pollueur payeur pour les voitures s'applique pleinement et totalement par un extension du malus et la prise en compte de toutes les sources de pollution de l'automobile.
Article publié le 19 novembre 2008
