Comme pour les technologies déjà existantes et commercialisées, l'énergie cinétique du véhicule est récupérée lors du freinage ou des phases de décélération et transformée en électricité. Le moteur diesel ne sera utilisé que dans les phases où il consomme le moins, c'est-à-dire lors de la circulation du véhicule.
Au-delà de la réduction des émissions, la technologie hybride permet aussi une réduction sensible du bruit grâce au fonctionnement du moteur électrique.
Article publié le 08 septembre 2008