excellente remarque d'ami9327, ce qui miimiserait aussi la déperdition d'énérgie de la source à la centrale ( espérons que le bilan énergétique est globalement positif , même s'il faut encourager ce type de reconversion )

On a beau dire que la surface de la forêt française est en augmentation, cette pression sur la biomasse m’inquiète, la nature ne fait pas bon ménage avec les intérêts économiques.
Quand on voit par exemple les dégâts du débroussaillage intensif dans le var notamment ,pour lutter contre les incendies, on peut se poser des questions sur l'éthique des exploitants de notre patrimoine forestier, et sur le devenir de nos massifs.

Si j'en crois les calculs il y aura 117 camions par jour qui sillonneront le Parc des Cévennes et je suppose que ce ne sera pas que sur la nationale. Ce constat me met en pétard quand on interdit à moins de 200 motos de route de passer à travers le Parc des Cévennes pendant 2 h maximum lors du dernier Moto-Tour.C'est la réglementation qui disait,et maintenant que vont déranger,dégrader,polluer les passages incessants de 117 camions ?Vous,les décideurs,êtes incompétents et la population subit,pauvres héres...

Que signifient les bois de "recyclage"? bois imprégnés non dépollués?

@ kyrnos 43 la part de bois des cévennnes sera de 35000 sur 855000T soit 4.1%
@decavipec Même s'ils brulent des bois imprégnés l'installation sera munie d'un équipement de filtration (et peut-être neutralisation) des fumées. N'oublions qu'on reproche au bois de libérer des microparticules au m^me titre que les (vieux) diesels.

Le Parc National des Cévennes ne donne pas l'impression d'être là pour le respect de la faune et de la flore puisque on y chasse comme ailleurs et que maintenant on va faire partir en fumée le 150e des arbres du Parc par an. On ne compte pas la pollution de l'abattage, du débardage, du chargement et du transport du bois. Que devient la paix, la faune sauvage, et le calme recherché par l'humain dans tout ça ?

le PNC a vendu son ame au diable ,sans doute sous la pression de l'etat et des lobbies de la deforestetion( Angelvin et autres ) alors que le directeur n'est pas du tout convaincu par ce projet qui annonce une catastrophe ecologique majeure pour notre region,il suffit de regarder ce qui se passe au Canada ou en Suede

Ben ils en pensent quoi les habitants de la zone Parc National des Cévennes ? ils sont peut être heureux d'y trouver un taf ? ou pas ... ils sont peut être heureux de pouvoir y chasser un peu (très réglementé ) et si ça se trouve l'acheminement du bois se fera par train en plus ????

il n'y plus de voies ferrees en cevennes depuis la fin du charbon mais cela ne change rien au probleme !

E on continue

Les parcelles sont pas faciles d'accés déja. Les routes sont souvents étroites et sinueuses déja en voiture faut faire gaffe alors un camion qui fait ses rotations.. Aprés il peuvent peut être choisir les zones oû les arbres sont touchéS par la maladie ( c'est pas gagné). Ca sent surtout la grosse zone dégueulasse en bordure du parc.. Puis le tourisme vert à la baisse. Non, je vois pas comment un si gros groupe comme E.ON pourra s'adapter dans cette région.

Je ne sais pas si cela à un rapport mais j' ai suivi,hier, pendant quinze kilomètres, un semi-grumier qui devait mesurer 25 m de long quand au poids, on il devait pulvériser la limite réglementaire de 44t.Résultat: montée du col de Portes à 30 km/h avec des dépassement très hasardeux d' automobilistes pressés.Je l' avais déjà suivi lundi dans l' autre sens, il avait tourner à la Bastide vers Chasserades.Cette zone est encore desservi par le rail, un transfert pourrait très bien s' y opérer.On attendra surement un grave accident pour mettre fin à ce scandale. Mais nos Anes de dirigeant parlent de développement durable, donc pas de soucis !!!