Si 40% de la consommation d'énergie du secteur des transports se fait en zone urbaine ou périurbaine, ''la part de la voiture particulière est prépondérante : 62% contre 4% pour les transports collectifs'', rappellent l'Ademe et le GART.
Les deux organismes coopéreront dans 7 domaines : la logistique urbaine et le transport de marchandises en ville, les services de mobilité durable innovant, la prise en compte de la mobilité dans les villes et territoires durables, l'évaluation des filières technologiques et proposition d'étiquetage, la participation aux travaux de l'observatoire Energie Environnement des Transports, le management de la mobilité (maîtrise de la demande de déplacement) et la communication.
L'accord entre l'Ademe et le GART vise ''à renforcer leur collaboration'' afin d'optimiser les déplacements et améliorer leur impact environnemental. Les deux organismes mènent déjà des travaux conjoints de recensements nationaux (PDE, écomobilité scolaire) et de réflexion sur la mobilité durable ainsi que des actions de communication (Journées Bus Propres par exemple).