parcequ'ils sont mauvais,tout simplement,en plus le gain obtenu par l'hybridation et annulé par l'utlisation du diesel particuliérement polluant,bref on continu dans la gabegie et les erreurs de stratégies mais en plus on rajoute la touche mauvaise foi ,le tout avec l'argent du contribuable.

PSA ainsi que Renault ont trop perdu dans la course...aux éléctriques. La preuve l'un est à la merci de Nissan l'autre de Mitsubishi. Ce n'est veut pas dire qui n'ont pas des bonnes intentions. Problème pour la France ouvrière que l'un comme l'autre feront ses caisses ailleurs comme c'est déjà le cas. Les chinois investissent des milliards dans ce type des véhicules et il ne serait tarder de le voir rouler en Europe cette fois-ci homologués et en plus à prix intéressants!La rue tourne donc!

Notre beau pays se gargarise aux yeux du monde pour afficher ses 85% de production électrique nucléaire, ce qui devrait nous mettre en tête mondiale de la fabrication de voitures électriques, vu que nous avons sur place le stock de "carburant" et bien NON!
Nos constructeurs historiques continuent de construire des voitures, et tant qu'à faire des gros modèles, thermiques bourrées d'électroniques (inutiles et coûteures)pour juguler, entre autres, un moteur thermique difficile à maitriser, alors qu'un moteur électrique est l'allié parfait du contrôle électronique.
En conclusion, ma voiture électrique sera Chinoise, Indienne, ou Américaine, quel gâchi!

En attendant, vous pouvez aussi acheter selon votre budget, mais n'oubliez pas que le bonus écologique est important pour ces voitures :
Honda Insight c'est un hybride discret ou mild hybrid disponible depuis quelques semaines à un prix compétitif par rapport au diesels. Honda a commercialisé dans certains pays des véhicules à assistance moteur intégrée ou IMA depuis 1999 sur la première Insight.
Honda Civic hybride aussi avec une assistance moteur intégrée.
Prius III est en cours de commercialisation, c'est une full-hybrid, son ancêtre a été commercialisé en 1997 au Japon.
Dans les véhicules un peu moins vertueux mais efficace, le système micro-hybride de Bosch permettant une fonction de start/stop est disponible sur les BMW Efficient dynamics (sur plusieurs modèles et pas seulement 2 comme ...).
Mercedes équipe certaines compact classe B d'un micro-hybride stop and start Valeo.
Mercedes S400 Blue hybrid utilise aussi une assistance moteur intégrée de 15 kW ou 20 chevaux électrique. BMW devrait suivre avec une série 7 Active hybrid et la même batterie Lithium-ion fabriquée en France par Saft.
Nous avons en France un bon équipmentier, les meilleurs fabricants de batteries et supercapacités et nous sommes les derniers dans les véhicules hybrides.
Chercher l'erreur!

Après 3500 km. avec ma Mégane 2L. je roule à 90 km./h. en cinquième avec...4 L. au 100 km.
J'ai des reprises en troisième à 1000 tours/min.
Je peux passer de première en troisième.
Je roule en quatrième à 40 km./h.
En deuxième, en débrayage, la voiture avance à 20 km./h. comme si c'était en automatique !