Ce jeudi 2 avril, la Mairie de Paris a présenté son plan vélo 2015-2020. Objectif ? Tripler les déplacements à vélo d'ici 2020, dont la part passera de 5% à 15% du total des déplacements effectués, explique la Ville de Paris.

Pour y parvenir, la Ville multiplie par trois son investissement financier en faveur du vélo, qui atteindra pour cette mandature plus de 150 millions d'euros.

Plus précisément, 63 millions seront consacrés à l'aménagement de pistes cyclables, 30 millions au financement du programme "Paris à 30 km/h" (et notamment la mise à double sens cyclable de l'ensemble des rues, en dehors des grands axes qui seront maintenus à 50 km/h), sept millions au stationnement des vélos, dix millions à l'aide à l'achat de vélos et cyclomoteurs électriques et quelque 40 millions aux aménagements cyclables dans le cadre des projets de transport en commun et de réaménagement de la voirie.

Réseau Express Vélo

Au total, les aménagements dédiés aux cyclistes devraient atteindre 61 km, principalement sous forme de pistes qui permettent de circuler dans les deux sens. "Certains de ces axes (quais hauts de la Seine en rives gauche et droite, axe Porte d'Orléans / Porte d'Aubervilliers et portion centrale de l'axe Est-Ouest, rue de Rivoli) pourront dessiner un Réseau Express Vélo, le REVe, avec des aménagements continus et homogènes à double sens, dont la largeur garantira le confort, la sécurité et la cohabitation de l'ensemble des cyclistes", précise la Mairie. Avec le réseau secondaire, au total plus de 80 km de nouveaux aménagements devraient voir le jour d'ici 2020.

Quant aux zones 30 km/h, elles devraient être généralisées "en lien étroit avec la Préfecture de Police". Ces zones verront par ailleurs la création de double sens cyclables dans les rues à sens unique.