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Actu-Environnement

Vers une meilleure considération de la pollution sonore

Cinq ans après sa création, l'association Bruitparif, premier observatoire du bruit au niveau régional, a profité de l'inauguration de ses nouveaux locaux pour faire le point sur la pollution sonore en Ile-de-France.

Risques  |    |  S. Fabrégat
   
Vers une meilleure considération de la pollution sonore
© Alain Bachellier
   
Créé en 2004 à l'initiative du Conseil régional, l'observatoire du bruit en Ile-de-France Bruitparif se positionne comme une plateforme d'échange entre associations, partenaires publics et privés sur la question de la pollution sonore. Mesurer cette pollution, accompagner les différents acteurs dans la gestion du bruit, sensibiliser le public font partie des missions de cette jeune structure. Une structure en devenir : l'association a récemment renforcé ses équipes dans le cadre de sa fusion avec l'observatoire départemental de l'environnement sonore du Val-de-Marne (Odes 94).
Pollution longtemps ignorée, le bruit commence à être mieux pris en compte aujourd'hui. Le Grenelle de l'environnement a d'ailleurs reconnu l'intérêt de ce type d'observatoire et préconise leur développement : l'Etat encouragera la mise en œuvre d'observatoires du bruit dans les grandes agglomérations (article 33).

Pollution sonore : des effets sanitaires multiples

Effets auditifs, perturbation du sommeil, effets physiologiques… Les conséquences du bruit sur la santé peuvent être multiples. Les cellules ciliées de l'oreille interne sont très fragiles et ne se renouvellent jamais : une exposition prolongée à un niveau sonore élevé ou une exposition brève à un niveau sonore très élevé peut donc entraîner leur destruction définitive. Mais au-delà du déficit auditif qui peut être causé par une exposition au bruit, de nombreuses autres conséquences, moins visibles, peuvent être le fait d'une exposition au bruit environnemental ou bruit de fond.
La perturbation du sommeil fait partie de ces conséquences. Difficulté d'endormissement, réveils et changements de phase ou de profondeur du sommeil, tension artérielle, fréquence cardiaque… font partie des troubles liés à une exposition au bruit pendant le sommeil. En résultent la journée des symptômes importants : fatigue accrue, sentiment de déprime, performances réduites.
Chez les travailleurs exposés au bruit et les personnes vivant dans un environnement sonore élevé (structure de transports à proximité, rue bruyante…), le bruit peut avoir un impact négatif, temporaire ou définitif, sur les fonctions physiologiques : hypertension, maladies cardiaques…
Le bruit peut également compromettre l'exécution de tâches cognitives. La lecture, l'attention, la résolution de problèmes et la mémorisation peuvent être affectées par le bruit.
Enfin, la gêne causée par le bruit a également des effets sociaux et comportementaux, parfois difficilement identifiables. Diminution des comportements de solidarité et accroissement des comportements agressifs sont même parfois imputés à une exposition excessive au bruit.
En Suisse, une étude a révélé que le coût de la pollution sonore dans ce pays oscille entre 1 et 8 milliards de francs par an (entre 660 M€ et 5,2 Mds€). Outre les frais directs du traitement des maladies causées par le bruit et les coûts liés à la protection contre le bruit, des coûts indirects peuvent survenir comme les pertes de production dues à l'absence ou aux baisses de rendement du personnel.

Une des premières nuisances en Ile-de-France

Le bruit est considéré comme l'une des premières nuisances en Ile-de-France. Selon une enquête réalisée en 2001 par l'Institut français de l'environnement (IFEN), 69 % des personnes vivant dans l'agglomération parisienne se déclarent gênées par le bruit.
Dans cette région, l'exposition au bruit est en grande partie induite par les infrastructures de transport terrestre et aérien. Les sources industrielles (environ 5.000) participent également à la pollution sonore.
Selon des études, plus de 500.000 habitants de Paris et de la petite couronne seraient exposés le jour à des niveaux sonores dépassant 70 db(A) en façade d'habitation, ce qui est considéré comme point noir du bruit. Près de 2,34 millions de Franciliens seraient exposés au bruit aérien.
Des enquêtes épidémiologiques menées en Ile-de-France ont mis en évidence les liens existants entre exposition au bruit des avions et certaines pathologies (angoisse, consommation de médicaments…).
L'Organisation mondiale de la santé (OMS) a établi des valeurs guides relatives aux effets spécifiques du bruit de la santé. À l'extérieur, les nuisances sont considérées comme gênantes à partir de 50 db(A), dans les logements à partir de 35 db(A), dans les chambres à coucher à partir de 30 db(A)…
Une directive européenne datant de 2002 prévoit la mise en place de cartes du bruit puis de plans d'actions autour de zones bruyantes. Bruitparif participe notamment à la mise en œuvre de cette directive dans la région Ile-de-France en accompagnant les collectivités dans la définition de leur carte du bruit.

Réactions3 réactions à cet article

aïe encore du gaspi!

Maison, inauguration, voitures de fonctions, subventions et tutti quanti....,petits fours etc...
et rien à faire contre le voisin qui vous empêche de travailler avec sa "musique" ambiance-usine, ou contre les indélicats qui laissent les aboiements de leurs chiens poluer l'espace sonore pendant des heures...

Anonyme | 15 février 2009 à 23h03 Signaler un contenu inapproprié
et les petits coucous !

la photo montre un gris porteur (donc on évoque ROISSY, ORLY et LE BOURGET) Mais ces bienveillantes "autorités" qui veillent sur nous pauvres riverains "otages" vont-elles aussi inclure dans leurs actions les innombrables petits coucous de l'aviation légère de loisir -un loisir individuel réservé à des privilégiés vu le coût de cette pratique- ? Il faut beaucoup de vent, voire une tempête pour qu'ils restent dans leur hangar, mais c'est particulièrement quand il fait beau qu'ils oeuvrent dans leur pollution atmosphérique et sonore, au mépris de notre droit de riverain à aspirer au calme. Pourquoi ces petits avions sont-ils exclus des mesures de réduction de nuisances et de développement durable ?

en boule | 18 février 2009 à 21h14 Signaler un contenu inapproprié
quel budget pour quel résultat ?

Les prises de consciences et les mesures des conséquences du bruit sur les habitants de l'Ile de France sont faites, et depuis longtemps .Maintenant il faut des prises d'engagements de la part du Conseil Général de l'Ile de France en terme de budgets. En effet, à quoi bon ne faire que des constats... il faut agir et mobiliser de l'argent pour avoir des résultats concrets.Je ne vois pas dans le budget 2009 du Conseil Général la trace d'un plan d'action, ni de moyens pour corriger les nuisances liées aux bruits .A mon sens , des actions concrètes sur le revêtement de certaines routes devraient être lancées au plus vite si on veut voir des améliorations avant 50 ans ....

Anonyme | 20 février 2009 à 11h57 Signaler un contenu inapproprié

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