La commission Environnement du Parlement européen devrait adopter aujourd'hui le rapport de Chris DAVIS qui fait suite à la communication de la Commission européenne relative à la stratégie communautaire des émissions de CO2 des véhicules particuliers, rappellent les associations Agir pour l'Environnement, Réseau Action Climat et la Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports dans un communiqué.
Les associations invitent les députés européens à soutenir le projet de la Commission européenne, notamment en fixant un cadre juridique avec un seuil strict de 120 grammes de CO2 / km comme valeur moyenne des rejets des véhicules particuliers vendus dès 2012 et arriver à terme à doubler leur efficacité énergétique en 2020, selon le communiqué. D'après les associations, le rapport de Chris DAVIS évoque également la possibilité d'introduire, au niveau européen, un bridage des moteurs à une vitesse maximale de 162 km/h. Les associations se félicitent qu'une telle proposition puisse être soumise aux votes des eurodéputés, tout en espérant que ce bridage puisse intervenir dès 130 km/h.
Le secteur automobile doit enfin prendre en compte les signaux, de plus en plus nombreux, envoyés par les responsables politiques. Le niveau des émissions de CO2 ainsi que les vitesses maximales des véhicules particuliers doivent sensiblement baisser afin de limiter l'impact climatique du secteur transports, représentant 26% des émissions de gaz à effet de serre, ont poursuivi les associations.

Article publié le 12 septembre 2007