Les principaux acteurs français du transport aérien, dont l'Union des aéroports français (UAF), ont signé le 28 janvier 2008, dans le cadre du Grenelle, une charte volontaire avec le MEEDDAT visant à réduire les nuisances des appareils et les émissions polluantes du secteur.

Dans le cadre de cette convention et d'un plan Grenelle présenté le 27 mars 2008 dans lequel il s'engage à réduire les émissions de GES liées à ses activités, l'aéroport Lyon-Saint Exupéry a annoncé hier la mise en service d'un réseau d'alimentation électrique en 400 Hz sur la plate-forme afin de fournir l'énergie aux avions en escale et réduire le recours aux APU (Auxiliary Power Unit) et aux GPU (Ground Power Unit) par les compagnies aériennes.

Les APU alimentées au kérosène et les GPU fonctionnant au Gasoil, fournissent l'énergie électrique nécessaire et l'air comprimé utilisés pour démarrer les avions, les climatiser ou les pressuriser. Ils sont à l'origine de bruit et d'émissions atmosphériques lors de l'escale (ou arrêt des avions). Par exemple, un Airbus A320 consomme 100 à 150 kg de kérosène par heure au sol, rappelle l'aéroport dans un communiqué.

Avec la mise en service de cette installation, l'aéroport Lyon-Saint Exupéry prévoit l'économie de 350 tonnes de CO2 par an. Au-delà de l'incontestable intérêt environnemental, cette installation permet également d'obtenir de meilleures conditions de travail pour le personnel avec la réduction du bruit et une forte réduction des émissions au sol, ajoute l'aéroport.

La réalisation de ce réseau électrique représente un investissement de plus de 3 millions d'euros en 2008 et 2009.