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Actu-Environnement

SITA : Regene Sud inaugure une nouvelle unité de recyclage

Déchets  |  
Regene Sud, filiale de SITA France, Groupe SUEZ, a inauguré un processus de transformation des pneumatiques et des caoutchoucs ''entièrement automatisé'' à Montauban, a indiqué un communiqué du Groupe le 17 septembre. Entièrement automatisée, cette nouvelle ligne utilise les techniques les plus innovantes pour séparer le caoutchouc, des fibres textiles et des ferrailles, tout en étant capable de maîtriser la qualité de sa production, à chaque étape clé, a indiqué Sita.
Les pneumatiques, livrés entiers ou pré-broyés, sont contrôlés dès leur arrivée sur le site. Selon leur origine, véhicules légers ou poids lourds, une première étape de cisaillage les transforme en éléments de 50 à 80 millimètres, appelés broyats, explique le Groupe. En parallèle, un procédé magnétique extrait la ferraille contenue. Ces broyats sont ensuite acheminés, successivement, dans des broyeurs équipés de grilles de diamètres différents, de plus en plus étroits, permettant d'obtenir poudrettes et granulats de tailles différentes. En phase finale, les textiles sont séparés de la gomme par densimétrie. Les pneumatiques et caoutchoucs, une fois transformés, seront recyclés et serviront à la fabrication d'aires de jeux pour enfants, de sols sportifs, de roues et de mobiliers urbains, poursuit Sita. Le caoutchouc pourrait également être réutilisé pour la fabrication d'isolants phoniques, isolants thermiques et isolants électrique, élastiques, amortissants et drainants.

Réactions1 réaction à cet article

sauvez mervent pneus

membre de l'association "pas de pneu dans mon eau", nous sommes confrontés au probleme de recyclage de pneumatiques enfoius illégalement dans une carrière à proximité d'une réserve d'eau en vendée à mervent.Jusqu'à présent, on nous affirmait que les pneus de type pl et agricole ne pouvaient se broyer. A la lecture de cet article, nous avons peut etre résolu une partie de nos problèmes. La dépolution du site en cours d'étude prévoyait un acheminement des pneus dans une autre carrière ou ils auraient été de nouveau enfouis selon la technique "pneu sol".

eric | 21 février 2009 à 18h30 Signaler un contenu inapproprié

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