Le Groupement des autorités responsables de transport (GART) veut défendre l’égalité entre le premier et deuxième appel à projets transports collectifs en site propre (TCSP). Il "ne comprendrait pas que les projets provinciaux présentés [le 19 octobre] soient plus sévèrement jugés que ceux de l’appel à projets de 2008."
Le Groupement craint que certains projets pertinents ne soient pas retenus faute de moyens financiers. En effet, auditionné par la Commission des finances de l'Assemblée Nationale, Dominique Bussereau, le Secrétaire d’État aux transports, a fixé à 500 millions d'euros l'enveloppe de financement dans le cadre du deuxième appel à projets TCSP. Or, selon son propre recensement, le GARP juge qu' "une cinquantaine de collectivités locales ont déposé près de 80 projets représentant plus de 500 km de lignes nouvelles de TCSP pour un montant global avoisinant les 8 milliards d’euros d’investissement et une demande de financement dépassant 900 millions d'euros." Le GART rappelle qu'à l'occasion du premier appel à projet TCSP le ministère de l'environnement "avait finalement décidé de financer tous les projets jugés recevables et pertinents." Par ailleurs, il rappelle aussi "l'engagement du président de la République de mobiliser 2,5 milliards d'euros dans ces projets d'ici 2020" estimant que "nous sommes, à ce jour, encore loin du compte."
