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Recyclage des pneus : la filière concurrencée par la valorisation énergétique

Les techniques de recyclage des pneus sont au point. Pourtant la filière peine à s’approvisionner en France. La raison ? Une part importante du gisement est valorisée en cimenterie. Une concurrence difficilement justifiable sachant que le recyclage devrait primer sur la valorisation énergétique.

Reportage vidéo  |  Dechets / Recyclage  |    |  Actu-Environnement.com

Les techniques de recyclage des pneus usagés non réutilisables sont parfaitement fonctionnelles à l'instar du procédé de fabrication de roues de chariot développé par la société Roll Gom dans le Nord-Pas-de-Calais.

95 % de rendement

Après un broyage primaire des pneus effectué sur plate-forme de collecte, les « chips » sont soumises à de nouveaux traitements de broyage visant à séparer les matériaux de base : textiles, acier et gommes. Réduit en poudrette, le caoutchouc est recuit dans des moules aux formes de roues pleines, lesquelles serviront à nouveau sur des chariots de nettoyage haute pression par exemple. Au final, 95 % du pneu aura été recyclé.

Un approvisionnement difficile en France

Mais pour faire tourner son usine à plein régime, l'entreprise est contrainte de s'approvisionner pour partie en Europe de l'Est. La France est en effet le théâtre d'une concurrence avec la filière de valorisation énergétique en cimenterie.

Pourtant la nouvelle directive déchets, en vigueur depuis décembre, priorise le traitement des déchets. Si le réemploi constitue la solution à privilégier, le recyclage doit primer sur la valorisation énergétique, les techniques d'éliminations fermant la marche avec l'enfouissement.

Force est donc de constater que sur ce point, la France est loin de se conformer avec ses obligations européennes.

Réactions10 réactions à cet article

 

salut, je suis un tunisien et je un projet qui consiste à collecte les pneus usées pour le vendre aux autres sur le marche local; j'ai la volante d’élargir mon projet et le développer et qui consiste à rendre ces pneus sous forme de ball ( après le découpe en petit morceau utilisable comme énergie en cimenterie ) ou bien de brouillerie ces pneus pour l'exporter aux usines des cimenteries. si vous avez les informations sur l'acheter (cordonnes,prix , quantité ) ,mes renvoies et merci.

korbi | 26 janvier 2012 à 19h22
 
 

Bonjour Rodrigue et à tous les amis de ce site
je suis interessé pour le lancement d'un projet de recyclage de pneus en algerie , je voudrais recevoir des informations detaillées sur ce un tel projet cout de l'investissement , processuce et je suis pret a faire un assosiation dans ce type projet en + j'ai le terains bien placé merci pour votre

sousou | 14 janvier 2012 à 14h45
 
 

Bonjour Rodrigue et à tous les amis de ce site
je suis egalement interessé pour le lancement d'un projet de recyclage de pneus en algerie , je voudrais recevoir des informations detaillées sur la faisabilité d'un tel projet ( cout de l'investissement , process , etc...)
Remerciements anticipés
le patriote

le patriote | 24 mai 2011 à 16h01
 
 

ju-bar-team
j'ai un peu de mal a comprendre tout cela !!!
m'interessant au recyclage, j'ai donc parcouru le net, et j'ai trouve des informations qui sont en contradiction avec ce reportage.
Les décharges sauvages sont remplis de pneus et les garagistes ne savent même plus ou stocker leur pneus usages car les sociétés de récoltes ne viennent pas chez eux.
Alors, pourquoi ne pas récupérer tout ces pneus a la place de les importer des pays de l'est?
Nous ferions du bien a tous!!
1er : plus de décharge sauvage, donc plus de problème visuel et écologique.
2nd : Nous allons récupérer les pneus qui s'entassent chez nos garagistes et autres sociétés... donc facilitation de leur travail ainsi que respect des normes de stockages.

ju-bar-team | 18 mai 2011 à 11h03
 
 

@Rodrigue: je réfléchis à cela: créer une filière de valorisation des déchets en Afrique.
Il va être difficile de les importer en Europe pour des raisons sanitaires, par contre mettre sur place des unités de traitement du plastique: comme pour les bouchons plastiques en France; du métal: comme pour les canettes de sodas; etc...
Par contre mes connaissances scientifiques sont très limitées :(

lopi | 16 mai 2011 à 13h42
 
 

Qui a dit cette phrase que j'extrais de l'article ? « Une concurrence difficilement justifiable sachant que le recyclage devrait primer sur la valorisation énergétique». Encore un postulat qui dénote le manque d'arguments de ceux qui les profèrent ! Combien coûte en argent et en énergie le recyclage ? Personne n'ose ou même sait l'évaluer. Par contre on connaît parfaitement le nombre de KWh que peut produire l'incinération des pneus. Ca, c'est de la valorisation et en même temps, pour une cimenterie, une économie d'énergie électrique ou d'autre combustible. Quand donc donnera-t-on au Français de base quelques notions de technologie ? Paul Chérel

Paul Chérel (je ne pratique pas le pseudo ) | 07 mai 2011 à 11h39
 
 

@ Rodrigue

Si les approvisionnements se font en Europe de l'est, ce n'est certainement pas pour rien : les pneus usagées sont des déchets, et autant il est relativement simple de leur faire passer les frontières en UE, autant leur commerce avec d'autres parties du monde, dont l'Afrique, est plus complexe puisque régit par la convention de Bâle...

Daaaavid | 05 mai 2011 à 12h48
 
 

De toute façon s'il y a des problèmes de ravitaillement en pneus usages il serait possible de ce retourner vers l'Afrique noir, principalement en Afrique centrale ou il n'existe probablement aucune filière de recyclage des pneus.
nous offrons la possibilité de trouver dans cette zone un partenaire qui sera prêt a faire cette prestation.

Rodrigue | 05 mai 2011 à 12h19
 
 

@ Viniasco
Le problème n'est pas là. Les déchetteries ne sont pas sensées accepter les pneus, car les collecteurs agrées sont les points de distribution (garage, centre auto etc…). Si elles les acceptent, le problème pour elles est alors de les faire retourner dans le circuit normal, via des plate-forme de collecte. Mais dans tous les cas , les pneux envoyés en cimenterie passent aussi par Aliapur.

Moi ce qui me choque c'est que le recyclage créée de l’emploi alors que le fait de mettre des pneus dans un four de cimenterie n'en crée pas.
Dans ces conditions, ce devrait-être aux cimentiers de s'approvisionner hors de France.

Daaaavid | 05 mai 2011 à 10h55
 
 

Ceci étant, quand je vois à quel point les collectivités qui acceptent les pneus en déchèterie ont du mal à ensuite les faire prendre en charge par Aliapur ou le GIE FRP parce que les quotats de ramassage sont explosés, je comprends qu'elles cherchent d'autres solutions.

Viniasco | 04 mai 2011 à 18h14
 
 

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