Je dirais plutôt pour les inciter à polluer moins.

Et c'est grâce à ce genre de subvention que les constructeurs font ces avancée. Au cours actuel du pétrole cela ne serait pas intéressant.
Toyota en reçoit tout autant du gouvernement Japonnais, ou Hunday de la Corée.

...un peu comme subventionner l'industrie du tabac pour améliorer les filtres plutôt que d'inciter à baisser la consommation de cigarettes : on marche sur la tête ! Pour baisser la consommation, il faut d'abord baisser le poids et la puissance des véhicules, et surtout, changer l'image de cet objet : c'est un moyen de transport, pas un symbole de puissance ou d'expression de pulsions de pithécanthropes ! Il ne faut donc pas subventionner, mais au contraire lourdement taxer les aberrations genre 4x4, SUV, grosses berlines, sportives ou autres CrossOver : principalement importés, ça ne mettrait aucunement en difficulté l'industrie nationale.

A mon sens c'est encore pire que ce que vous pensez !
Il s'agit (si j'ai bien lu) de subventionner la mise au norme !!!
C'est à dire quelque chose d'obligatoire de toutes façons !
Aucune incitation là dedans.

Terra, les règlementations font avancées les constructeurs bien plus vite, faute de quoi ils verraient leurs véhicules interdits de vente !!!
Mais ne nous inquiétons pas le lobby veille et l'argent public va là où sont les intérêts ... de certains !
Et qu'on arrête de penser (et de nous faire penser) que l'automobile fait vivre la France !
Pour y avoir travaillé quelques années, je sais que ça laisse survivre quelques équipementiers, sous traitants ... mais la pression imposée fait que cela fait surtout vivre les productions low cost (je n'ai rien contre les aides au développement des pays émergents mais qu'on appelle un chat un chat alors). "La production de ces pièces devra être exportée en Tunisie avant 3 ans", au sujet de la production d'une nouvelle pièce produite initialement en PACA, dit par le chef de projet du constructeur à l'équipementier...

Enfin casser l'image de puissance, virilité ..., diminuer le poids, ...
Avant l'efficacité, la sobriété m'a t-on un jour appris.
Combien la BEI a subventionné des actions de report modal ?
Cette subvention c'est l'encouragement au tout voiture, au mode de déplacement individuel... Vous pouvez baisser de 0,0x % la pollution d'une voiture, vous serez loin du résultat possible par les TC et les modes doux !