Depuis janvier 2003, La Poste, signataire du Pacte Mondial des Nations unies, déploie une politique de développement durable formalisée par douze engagements et dont le succès repose sur l'implication de l'ensemble de ses 300 000 collaborateurs, porteurs de l'engagement du Groupe auprès de leurs proches et des clients. La Poste traduit ses engagements de développement durable par des actions concrètes mises en œuvre au quotidien par les postières et les postiers.
Maîtriser des activités qui ont un impact fort sur l'environnement
La Poste, qui est un opérateur majeur du courrier et du colis en France et en Europe avec 29,2 milliards d'objets transportés par an, utilise pour ses activités de transport, 20 avions, 3 TGV et environ 60 000 véhicules motorisés. Conscient de son impact environnemental, le Groupe a pris l'engagement de diminuer ses émissions de C02 de 5% d'ici à fin 2007, afin de réduire de façon significative les émissions polluantes de ses transports.
La Poste étudie donc plusieurs pistes de travail pour maintenir la distribution du courrier à pieds ou à vélo et augmenter la part des véhicules propres dans l'ensemble de son parc motorisé. Elle a lancé un programme de Recherche et Développement en octobre 2004, en synergie avec la Société de Véhicules Electriques (SVE*) et avec l'aide du Centre d'Etudes et de Recherches sur les Véhicules Electriques et Hybrides (CEREVEH). Objectif : développer et tester un modèle de véhicule « nouvelle génération » pour la distribution du courrier : la « Cleanova La Poste ». Huit prototypes de ce véhicule électrique, fabriqués sur la base d'une Renault Kangoo et permettant une autonomie de près de 200 km contre 70 km auparavant, sont actuellement testés en situation réelle par les facteurs à Paris et Bordeaux. Si cette expérimentation confirmait la fiabilité technique et la performance économique du véhicule, La Poste pourrait alors renouveler une partie importante de sa flotte automobile.
Ce véhicule répondrait alors aux trois enjeux majeurs de l'opérateur postal : 1- la lutte contre le changement climatique en réduisant les émissions de CO2 de ses transports, 2- l'intérêt économique que représente le différentiel entre un « plein électrique » et un « plein d'essence » (actuellement le « plein électrique » coûte 6 euros), 3- la possibilité de répondre aux nouvelles exigences environnementales des collectivités territoriales qui prévoient de réglementer – voir d'interdire - l'accès des centres villes aux véhicules thermiques (essence ou diesel).
Convaincue que le changement de comportement passe par l'implication de chacun, La Poste veut également sensibiliser l'ensemble des postières et postiers au développement durable. Dans ce cadre, une expérimentation de formation à l'éco-conduite a eu lieu à Lyon cette année. Ce test ayant eu des résultats probants (7% d'économie de carburant et donc d'émission de CO2), La Poste a décidé d'étendre cette formation à l'ensemble des conducteurs l'an prochain.
Un engagement croissant en faveur du commerce équitable
La politique de développement durable de La Poste ne se limite pas au volet environnemental. Le Groupe, qui est un important donneur d'ordre et qui accueille chaque jour dans ses bureaux de poste 2,6 millions de clients, s'est engagé à intégrer des critères de développement durable dans les produits achetés et commercialisés.
Dans ce cadre, La Poste a souhaité se mobiliser en faveur du commerce équitable. Dès cette année, toutes les factrices pourront porter des débardeurs en coton équitable lors de leur tournée. Initialement prévu à 30 000 exemplaires, ce premier article issu du commerce équitable a remporté un immense succès et a été commandé à plus de 75 000 exemplaires !
Ce signe fort de l'engagement des postiers en faveur d'un commerce plus juste a été entendu et suivi par la Direction du Courrier qui, pour prolonger ce succès et accroître l'engagement du Groupe, a décidé d'étendre la gamme des vêtements équitables à 8 articles dès l'année prochaine. L'ensemble de ces articles, disponibles pour les postiers en 2007, sera fabriqué à partir de coton produit en Afrique de l'Ouest - essentiellement au Mali - et labellisé par Max Havelaar, dans le cadre du contrat d'habillement professionnel des postiers signé entre La Poste et le groupe Armor-Lux. Ces nouveaux vêtements pourraient engendrer un volume de fabrication estimé à près de 350 000 pièces. Enfin, dans chaque nouveau bureau de poste, le Groupe propose des objets issus du commerce équitable (papier à lettres, stylo, cadeaux…).
La mobilisation de La Poste et de tous les postiers est une réalité : 81% des postiers sont prêts à s'impliquer dans des actions de développement durable et prêts à prendre des initiatives en la matière**.
* SVE, filiale commune des groupes Dassault et Heuliez
** Enquête réalisée en avril 2006 auprès d'un échantillon représentatif de 1 000 collaborateurs
En savoir plus : 
www.laposte.fr www.laposte.net
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