Véritable outil de quantification de la dépendance et de la dépense énergétiques d’un projet pour les maîtres d'œuvre et maîtres d'ouvrage, l’éco-comparateur CarboRoute^® mesure les émissions de GES des divers scénarios d’aménagements routiers.

La France, avec le Grenelle de l’environnement, s’est engagée dans la mise en œuvre d’une stratégie ambitieuse en matière de développement durable. Répondre aux enjeux du réchauffement climatique ou à l’épuisement des ressources en proposant des solutions concrètes, innovantes, économiquement acceptables et conformes aux objectifs de développement durable : tels sont les enjeux majeurs de la convention d’engagement volontaire qui a été signée, le 25 mars 2009, entre l’Etat (MEEDDM), l’Assemblée des Départements de France et les acteurs de conception, réalisation et maintenance des infrastructures routières, voiries et espaces publics urbains.

Méthode :

La procédure de calcul consiste à identifier les différents postes d’émissions qui vont contribuer aux émissions totales de GES, à savoir celles liées à la production des matières premières, à la fabrication des produits finis, au transport de ces matériaux et à leur mise en œuvre. Une fois alimentés par des données bibliographiques ou par des données collectées sur le terrain, ces postes d’émissions seront transformés en équivalent dioxyde de carbone ou en équivalent carbone. L’outil fournit finalement un comparatif CO₂ ou carbone, détaillé et lisible à chaque étape des différentes solutions techniques proposées par la maîtrise d’œuvre. Il permet ainsi d’entamer une dynamique de réduction des émissions.

Objectifs :

A destination des maîtres d’ouvrage et des maîtres d’œuvre, CarboRoute^® offre la possibilité de comparer le coût carbone des différentes solutions qui se présentent en termes d’aménagement. L’outil réalise de matière exhaustive la conversion en équivalent dioxyde de carbone et carbone de chacune des opérations physiques liées aux phases « chantier » et de mise en œuvre d’un projet.