Au départ, les concepteurs du coupé CR-Z ont redéfini le plaisir de conduire, raison d’être des véhicules sportifs. Puis ils ont pensé au climat et aux émissions de CO2. Finalement, le coupé CR-Z Hybrid a vu le jour. Sportif et sobre, il ouvre la voie à une nouvelle manière d’envisager l’automobile.

Sportivité et sobriété

Pour conjuguer sportivité et éco-responsabilité, Honda a équipé le coupé CR-Z Hybrid d’un moteur électrique de 14 ch qui vient épauler le moteur thermique, un 4 cylindres i-VTEC de 1,5 litre. Avec une puissance cumulée de 124 ch, il en résulte plus de punch, sans pénaliser la consommation : 5 l/100 km en cycle mixte et 117 g/km de CO2.

Lorsque la voiture accélère, le moteur essence et le moteur électrique conjuguent leurs forces. Au freinage, le moteur-générateur électrique récupère l’énergie et recharge la batterie : inutile de chercher une borne de recharge pour profiter du tempérament du CR-Z !

Première mondiale

La motorisation essence-électricité du CR-Z Hybrid est couplée à une boîte manuelle 6 vitesses, une première mondiale qui permet de bien exploiter les ressources du véhicule.

Ses performances sont dignes d’un plus gros moteur et vous disposez, en plus, d’un couple impressionnant de 174 nm dès 1500 tr/min, assurant des reprises vigoureuses.

Être “égo-responsable”

Avouons-le, avec le CR-Z Hybrid, vous serez aussi “égo-responsable” ! Plaisir de conduite, plaisir des lignes... quoi de plus jouissif que de prendre place à bord d’un coupé à la silhouette aérodynamique, trapue et musclée et doté d’un comportement dynamique ?

Bonne nouvelle, avec Honda, la fête ne sera pas gâchée par la mauvaise conscience !