Après Vinci Autoroutes, en août dernier, Autoroutes et tunnel du Mont-Blanc (ATMB) se lance à son tour dans l'expérimentation des « routes électriques » ou ERS (Electric Road System) en vallée de l'Arve, au pied du mont Blanc. Baptisé « eRoadMontBlanc », le projet vise à tester, pendant quatre ans, une solution par rail conductif pour le transport routier longue distance, en association avec l'université Gustave-Eiffel, Alstom, Pronergy, spécialisé dans la conversion d'énergie, et Greenmot, expert en rétrofit.
L'objectif, à terme, est de montrer la faisabilité opérationnelle et technique des ERS, ainsi que leur durabilité, afin de contribuer à faire émerger, à l'horizon 2030, un large réseau en France et en Europe. L'expérimentation a d'ailleurs été labélisée par deux clusters de la région Auvergne-Rhône-Alpes : Indura, spécialisé dans les infrastructures de transport et de l'énergie, et Cara, orienté sur la performance des systèmes de transport. Dotée d'une enveloppe de 20 millions d'euros, elle est financée par l'État, dans le cadre de l'appel à projets « Mobilités routières automatisées, infrastructures de services connectées et bas carbone » de France 2030, et par l'Union européenne, par le biais du plan France Relance.