Le ministère de l'écologie a annoncé, le 30 décembre 2010, avoir signé le contrat de concession portant sur trois aéroports de l'Ouest de la France, dont le futur et très controversé aéroport de Notre-Dame-des-Landes, près de Nantes. Le Contrat, d'une durée de 55 ans, a été signé par Thierry Mariani, secrétaire d'Etat chargé des Transports, et la société concessionnaire Aéroports du Grand Ouest.
La société Aéroports du Grand Ouest associe Vinci Concessions, la Chambre de commerce et d'industrie de Nantes et la société Entreprises de travaux publics de l'Ouest (ETPO).
À partir du 1er janvier 2011 le concessionnaire reprendra l'exploitation des aéroports de Nantes Atlantique et Saint Nazaire Montoir. Par ailleurs il construira le nouvel aéroport de Notre-Dame-des-Landes qui doit remplacer l'aéroport de Nantes Atlantique et dont l'ouverture est prévue pour l'automne 2017.
L'Etat et les collectivités territoriales financeront le nouvel aéroport à hauteur de 131 millions d'euros et le concessionnaire apportera pour sa part 315 millions d'euros.