Mercredi 10 novembre, au terme de la journée consacrée au transport par la COP 26, un accord a été signé pour mettre fin à la vente de véhicules thermiques. Cet accord (1) , qui ne fait pas l'unanimité, a été signé par 32 États – du Canada au Royaume-Uni en passant par l'Inde et le Mexique – ainsi que des régions, villes et industriels de l'automobile. Ils se sont engagés à « faire en sorte que toutes les voitures et camionnettes vendues dans le monde soient à zéro émission d'ici 2040 et, au plus tard, d'ici 2035 pour les marchés leaders ». L'Inde appelle même à inclure les deux et trois roues dans cet engagement.
Cet accord sent néanmoins le réchauffé. De nombreux pays, régions ou villes signataires s'étaient déjà engagés en la matière à diverses échéances : 2030, par exemple, pour la Suède ou Israël, et 2025 pour la Norvège ou Londres. Le Royaume-Uni en a également profité pour confirmer son engagement de mettre fin aux ventes de camions diesel entre 2035 et 2040.
La France, absente des signataires
Par « zéro émission », la présidence britannique de cette 26ème Conférence des parties des Nations unies sur le climat entend l'émission d'aucun gaz à effet de serre au pot d'échappement. L'accord ne comprend que les véhicules uniquement électriques ou à hydrogène et exclut donc la vente des véhicules équipés d'un moteur thermique comme les hybrides ou ceux fonctionnant aux biocarburants.
La France, qui ne compte pas parmi les signataires de ce texte, regrette ce critère : « nous sommes d'accord sur la date de 2035 pour la fin de vente des véhicules non électrifiés, mais il est compliqué pour nous de rejoindre cette campagne alors que l'on a des négociations au niveau européen sur la question des véhicules hybrides », a commenté Barbara Pompili, la ministre de la Transition écologique, à Glasgow (Écosse), en référence à la proposition de la Commission européenne au sein de son paquet « Fit-for-55 ».
En outre, le Conseil de la transition vers les véhicules à zéro émission (ZEVTC), présidé par le Royaume-Uni et les États-Unis, proposera début 2022 un premier « plan d'action » pour accélérer la mise en œuvre de cet accord. Un rapport de BloombergNEF (2) , commandé par la présidence britannique de COP 26, recense déjà 8,5 millions de véhicules à zéro émission dans le monde – contre 4,6 millions, en décembre 2019.