Le congrès annuel, qui regroupe la Journée d’Etude le 23 avril et son Assemblée Générale les 24 et 25 avril est un temps privilégié pour croiser expérience et regard, mais aussi pour profiter des animations culturelles et festives proposées par la Communauté Urbaine de Strasbourg, la FUBicy et le CADR67, son association locale.

INSCRIPTIONS OUVERTES A COMPTER DU 15/02

Journée d’Etude : Le vélo, un moteur économique, vendredi 23 avril à Strasbourg

La FUBicy, qui regroupe plus de 160 associations de cyclistes urbains, organise sa 12e Journée d’Etude à Strasbourg, en collaboration avec son association locale, le CADR67 (Comité d’Action Deux Roues) , avec le soutien du MEEDDM, de l’ADEME, de la Communauté Urbaine de Strasbourg, du Conseil Général du Bas-Rhin, du Conseil Régional d’Alsace et en partenariat avec le magazine Alternatives Economiques.

Elus, fonctionnaires des collectivités territoriales, experts reconnus au niveau national ou européen, dirigeants et militants associatifs croisent regard et expérience avec une perspective commune : favoriser de nouvelles solutions pour inscrire le vélo en tant que mode de déplacement au quotidien.

Le vélo est un levier sous-estimé dans l’économie alors que l’enjeu de la mobilité « active » est fort dans les politiques locales. L’analyse économique prend peu en compte les économies que permettent les déplacements à bicyclette, alors que les retours prévisibles sur investissement pour les pouvoirs publics sont significatifs. Ainsi, le vélo est un élément qui structure l’espace à l’échelle d’une agglomération.

La Journée d’Etude s’articulera autour de 3 thèmes :
• Le déplacement à vélo et l’aménagement durable du territoire : un enjeu économique
Les projets d’aménagement des zones urbaines, périurbaines et rurales deviennent indissociables des nouvelles formes de mobilité : quelle place est accordée au vélo quotidien à l’échelle d’un quartier, d’une agglomération ou d’un territoire plus vaste ?
• Le vélo, porteur d’emplois
Associations, collectivités, entreprises et opérateurs de transport en commun ont accompagné le développement du vélo : ces services de proximité peuvent-ils continuer à générer des emplois ?
• Primes, bonus et aides financières : des outils pour accélérer le changement de comportement.
De plus en plus, collectivités locales, employeurs et même assureurs accordent des aides pour l’achat et l’usage du vélo. Impacts et pistes seront étudiés pour envisager l’avenir.