Le projet de loi d’orientation des mobilités, adopté par une large majorité au Sénat le 2 avril 2019 et maintenant examinée par l’Assemblée nationale, devrait marquer un tournant dans les politiques de transports. Donner l’accès à tous les citoyens français au transport public, préserver l’environnement en favorisant les mobilités durables (douces et actives), et améliorer la santé publique en réduisant les émissions de gaz à effet de serre, grâce notamment aux « Zones à Faibles Emissions »… tels sont les objectifs phares du projet de la LOM. Cette loi devrait également permettre plus de dialogue entre les parties prenantes (autorités organisatrices de la mobilité, usagers, entreprises collectivités…), et donc potentiellement conduire à un partage des responsabilités pour une transformation de nos modes de déplacement.

Mais qu’en est-il vraiment ? A travers l’organisation de ce débat, le Comité 21 souhaite réunir différents acteurs liés à la mobilité pour voir si les promesses de cette loi seront tenues. Se dirige-t-on vers un réel partage des responsabilités ? Sera-t-elle le socle d’une transformation plus durable des modes de transport ?

Avec les interventions de :
- Bruno Gazeau, président, Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports
- Anne Lassman-Trappier, référente sur la Loi d'Orientation des Mobilités, France Nature Environnement
- Anne Meyer, directrice des Affaires économiques et techniques, Union des Transports Publics et Ferroviaires
- Patrick Oliva, co-fondateur, Paris Process on Mobility and Climate
Animé par Bettina Laville, présidente, Comité 21