Le palmarès consacre les véhicules hybrides. En effet, pour la première fois un véhicule hybride occupe la 1ère place dans la catégorie essence avec Toyota Prius, avec une performance CO2 de 104 g/km. Au cinquième rang, on retrouve la Honda Civic IMA (116 g/km). Dans la catégorie Diesel, la palme revient à la Volkswagen Lupo TDI Tiptronic (81 g/km). et au cinquième rang, l'arrivée de la Citroën C2 (108 g/km), dans le club très fermé des véhicules émettant moins de 110 g/km. Les trois mentions spéciales de l'ADEME : Pour leur bon rapport prix de vente /émissions de CO2 : la Citroën C2 Diesel (12 350 euros / 108 g/km), la Suzuki Alto essence (7 590 euros / 119 g/km) et pour la meilleure vente 2003 de véhicules à moins de 120 g/km : la Clio Diesel DCI (79 082 véhicules vendus).
Mais ces voitures qui arrivent en tête du palmarès sont quasiment inexistantes sur les routes françaises. En catégorie diesel, la lauréate a été vendue à un seul exemplaire en France en 2003. En essence, la Toyota Prius s'est diffusée, elle, à une quinzaine d'exemplaires. La peur de la nouveauté, autant que le prix (25.000 euros environ) explique sa faible audience. Elle s'est pourtant bien vendue au Japon, en Californie et en
Suisse, mais très peu en Europe. Quant aux voitures écologiques, leur marché s'effondre littéralement avec 113 véhicules électriques vendus l'an dernier et 3.863 véhicules au GPL (sur 2 millions de ventes au total en 2003) alors que la part de marché des 4*4 ne cesse de progresser (5% en 2003). Un 4X4 consomme moitié plus de carburant qu'un modèle classique en ville. Il émet jusqu'à trois fois plus de CO2 qu'une petite voiture économe.
Points positifs, les Français achètent tout de même beaucoup de petites voitures économes : la part de marché des véhicules émettant moins de 140 grammes de CO2 par kilomètre passe pour la première fois la barre des 30% et 215 000 voitures dont les émissions sont inférieures à 120 g/km (soit 11 % des immatriculations) ont été vendues en 2003.
Le CO2 est le principal gaz à effet de serre responsable du changement climatique. En France, les transports sont responsables de 28% (en 2001) du total des émissions de CO2, avec la plus forte progression de tous les secteurs depuis 1990 (+22%).
La France est tout de même une bonne élève en Europe en ce plaçant au 4ème rang avec 155 g/km.
Les ventes de voitures particulières en France pour l'année 2003 s'élèvent à 2 009 246 unités dont 1 353 914 véhicules Diesel, 651 356 véhicules essence, 3 863 véhicules à bicarburation essence/GPL et 113 véhicules électriques.
Source : Ademe
Article publié le 09 avril 2004
