Batteries, calculateur dédié à l'hybride, algorithmes de supervision énergétique, etc. : le véhicule hybride (essence/électrique), mis au point par IFP Energies nouvelles (Ifpen), devrait permettre de tester et valider en situation réelle une large gamme de technologies.

Dans le véhicule, des plateformes expérimenteront notamment les algorithmes de contrôle-commande et des composants (moteur à combustion, électrique, batterie). La Flex Hybrid est également équipée d'un logiciel d'optimisation énergétique multiparamètres.

Le conducteur de la voiture pourra choisir de rouler en mode électrique ou hybride. De l'énergie, dans les deux cas, sera récupéree lors du freinage. La batterie pourra être rechargée sur une prise de courant conventionnelle.