Ce mardi 9 avril 2019, la RATP a annoncé avoir choisi Heuliez Bus, Bluebus/Bolloré et Alstom/Alstom Aptis pour le déploiement des premiers bus électriques en Ile-de-France. "Cet achat représente, au global, un potentiel de commande de près de 800 bus (dont environ 200 en commande ferme) pour un montant maximum de 400 millions d'euros" qui doit être financé à 100 % par Ile-de-France Mobilités, indique la RATP. "La première commande d'environ 150 véhicules, repartie sur les trois lots, sera passée dans les meilleurs délais." La régie attend les premières livraisons fin 2020.
Chaque entreprise obtient un lot aux montants minimum et maximum identiques. Chaque lot donne lieu à un accord cadre (marché) de deux ans et d'un montant maximum de 133 millions d'euros. Les lots "portent sur des bus électriques standards de 12 mètres, et ont été dimensionnés pour assurer les premiers déploiements de bus électriques", explique la RATP.
La consultation, lancée en janvier 2018, "avait pour objectif d'accélérer le renouvellement massif du parc bus de la RATP avec 100 % de bus propres", explique la RATP, précisant que "l'objectif est de disposer, en 2025, de deux tiers de centres bus électriques et d'un tiers de centres bus au biogaz". Actuellement, la flotte de l'entreprise compte 4.700 bus, dont 950 bus hybrides, 140 bus bioGNV et 83 bus électriques. "Avant l'arrivée des livraisons liées à cette consultation, le parc RATP en Ile-de-France augmentera de 77 bus électriques et 50 bioGNV en 2019".
