Le projet de réalisation d'un réseau express régional vélo (RER-V) en Ile-de-France prend forme. La Région a annoncé le 30 novembre le lancement des cinq premiers axes de ce projet qui lui avait été proposé par le collectif Vélo Ile-de-France en janvier dernier. Ce collectif qui regroupe 38 associations a proposé de doter la région de 650 km de pistes cyclables, soit neuf lignes, dont deux pistes circulaires correspondant à la petite ceinture et à l'A86.
Pour l'heure, les deux partenaires ont annoncé la constitution des comités de pilotage, en coprésidence, pour cinq lignes : A1 (Paris - La Défense - Cergy-Pontoise), A2 (Paris - Marne-la-Vallée), B3 (Paris - Massy - Saclay - Plaisir), D1 (Paris - Saint-Denis - Le Mesnil-Aubry) et D2 (Paris - Choisy-le-Roi - Corbeil-Essonnes). Les premiers travaux ont consisté à « mobiliser les territoires autour des choix des tracés et des partis d'aménagement », indique la Région. « L'élaboration d'une identité de ce RER Vélo, incarnée par un jalonnement et des totems, a également été évoquée », précise la collectivité.La Région avait annoncé en avril dernier son soutien à la proposition du collectif. Sa présidente, Valérie Pécresse, s'était engagée à financer 300 millions d'euros, soit 60 % du coût global. Le projet vise à créer « un réseau structurant à haut niveau de service, composé d'aménagements cyclables qualitatifs », qui doit permettre à tous les franciliens de « circuler en toute sécurité ». La Région va maintenant animer et coordonner les différentes collectivités amenées à créer ou à mettre à niveau les aménagements cyclables.