L'AFP rapporte que face au nombre restreint d'infrastructures cyclables à Marseille (Bouches-du-Rhône), le collectif Vélo en ville se tourne progressivement vers la justice afin d'obtenir l'application de la réglementation favorable aux cyclistes. Fin janvier, le tribunal administratif a rendu un premier jugement en faveur de l'association.
Itinéraires cyclables obligatoires
Le 23 janvier 2012, le collectif a eu gain de cause devant le tribunal administratif concernant la rénovation de cinq voies sur lesquelles aucune piste cyclable n'avait été prévue. S'appuyant sur l'article L.228-2 du code de l'environnement, qui stipule qu'"à l'occasion des réalisations ou des rénovations des voies urbaines (…) doivent être mis au point des itinéraires cyclables pourvus d'aménagements", le tribunal a ordonné à MPM de prendre "une nouvelle décision dans un délai de trois mois".
Une première victoire judiciaire qui a encouragé l'association à déposer un deuxième recours, concernant le nouveau boulevard circulaire.
Le collectif, qui revendique un millier de membres, juge "dérisoire" la place accordée au vélo à Marseille (Bouches-du-Rhône). Les 18 communes de la métropole ne comptent que 83 km de pistes cyclables, "ce qui est insuffisant par rapport à d'autres grandes villes", concède la communauté urbaine Marseille Provence métropole (MPM), ajoutant cependant que "4 km en moyenne de voies dédiées au vélo ont été créées par an" depuis 2008.
