Un groupe de travail doit faire des propositions pour résoudre le conflit qui oppose l'UE et les compagnies aériennes internationales.
Lors d'une conférence de presse à Bruxelles, jeudi 24 mai, les directeurs exécutifs de 13 compagnies aériennes européennes ont qualifié le système d'échange de quotas d'émission européen (ETS) de "fou" à un moment où créer de la croissance est impératif.
"L'Europe ne peut se permettre une guerre commerciale à un moment comme celui-ci", a déclaré Willie Waslh, CEO de la compagnie aérienne internationale British Airways. "La Commission doit agir rapidement pour réduire les tensions qui existent et s'accroissent tous les jours."
M. Walsh a déclaré qu'il avait exprimé "la colère et la frustration" de l'industrie par rapport à "l'approche arrogante" et unilatérale imposée par l'UE sur le monde, lors d'un rendez-vous avec le vice-président de la Commission européenne en charge des Transports Siim Kallas.
L'industrie divisée
Le système ETS de l'UE oblige des compagnies aériennes à utiliser l'espace aérien européen en achetant des permis d'émissions afin de compenser chaque tonne de CO2 émise, même si 85% des quotas leur sont alloués gratuitements.
Malgré la prise de position sans équivoque des 34 compagnies aériennes représentées par l'association européenne des compagnies aériennes, l'industrie aéronautique européenne est divisée sur le prix du carbone...