A l'occasion du Conseil pour la recherche aéronautique civile (Corac) qui s'est tenu le 21 juin en marge du salon du Bourget, le Gouvernement a annoncé qu'il allait consacrer 135 millions d'euros à la recherche dans ce domaine. Au titre du Programme d'investissement d'avenir, cette enveloppe vise à "préparer des démonstrations technologiques de grande ampleur pour le futur programme-cadre européen de recherche et d'innovation, Horizon Europe, qui débutera en 2021." La réduction de l'impact environnemental de la filière est un des axes de travail.
Le salon du Bourget a d'ailleurs été l'occasion pour de nombreux acteurs de lever le voile sur les résultats de projets financés par le Corac. Daher, Airbus et Safran ont ainsi lancé EcoPulseTM, un démonstrateur d'avion à propulsion hybride (kérosène-électrique), dont le premier vol est prévu à l'horizon 2022. Le système propulsif électrique est réparti en six moteurs installés sur les ailes de chaque côté et est associé à des batteries. Cette propulsion électrique devrait permettre de réduire l'usage du moteur thermique.
Les hélicoptères font également partie de la mise en œuvre de la feuille de route "électrification" du Corac. Airbus Helicopters et le ministère chargé des Transports ont à ce titre annoncé le lancement d'une démonstration de propulsion hybride de secours à bord d'un hélicoptère monomoteur. Ce projet associe Airbus Helicopters, Thales, Airbus Defence and Space et Adeneo.
Airbus, RATP et ADP ont quant à eux annoncé le lancement d'une étude de faisabilité pour démontrer un système d'aéronefs à décollage et atterrissage vertical (VTOL) en zone urbaine pour les Jeux olympiques de 2024 à Paris.
