Comment encore faire semblant de découvrir que la circulation est un des facteurs les plus néfastes à la pollution, à la qualité de l'air et aux conséquences dramatiques sur le climat...Mais devrions nous ajouter en priorité et en rouge l'aviation. Ces problèmes auraient du être partiellement résolus il y a 20 ans. Il est curieux que dans nos pays dits développés où tout se compte, tout s'identifie nous ayons tant de difficultés à mettre en œuvre les moyens adéquates et efficaces. Les échanges internationaux sont probablement les principales causes de ces dérèglements.

Bonjour,
Oui, évidement nous aurons dû avoir des changements, dans le bon sens et non le contraire...Hélas l’industrie pollue et polluera toujours et donc la voiture électrique est "in fine" meilleure car ne tue pas sur place... Mais si l'on "découvre" aujourd'hui la triste nouvelle de 40 à 50 000 morts prématurés à cause de la fumée c'est en grand partie au cache-cache politique toute bannière confondue! Une chose, et une seule, regarder mieux le bulletin de vote car le politiques sont à la traîne voir cyniques aux extrêmes, sans parler de nôtres qui préfèrent y aller à la pèche...aux homards?

Le diesel, ( tracteurs,voitures, camions comptent beaucoup plus que l'avion), des analyses étrangères, anglaises l'ont bien montré, il faut taxer le diesel pour obliger à changer de type d'énergie mais pas l'électrique nucléaire.

on ne peut réformer dans un pays borné ( gilets jaunes) le rêve serait de se convertir aux vraies hybrides, à l'hydrogène en un mot acheter des voitures japonaises fabriquées en France donc pas de chômage. La taxe carbone excellent pour supprimer la pollution a été tuée par des jaunes bornés et égoïstes.

Il faudrait cesser de culpabiliser les automobilistes, alors que rien n'est pasd par les gouvernements, depuis des décennies, pour permettre de restreindre l'usage des voitures mais aussi et surtout des camions et des avions.Ce n'est pas en fermant des lignes de fret ferroviaire, en supprimant les trains de nuit et les petites lignes secondaires, en soutenant les compagnies aériennes Low Coast qu'on va dans le bon sens.Par ailleurs, il n'y a pas que la pollution automobile qui tue, faut arrêter avec ce serpent de mer! Les pesticides et en génral les produits chimiques lâchés sans contrôle dans l'air, l'eau et les aliments, la malbouffe, la pauvreté chronique entrenue, voire voulue par les trop riches , qui entrave l'accès aux soins les plus élémentaires, les conditions de vie degradantes qui sont faites aux plus démunis tuent aussi et certainement plus, car pour certains, xc'est la double peine, pauvres et logés au bord des périphériques parce que c'est moins cher! On ne choisit pas les morts! C'est toute la politique de santé, vue sous tout ce qui l'impacte qui est a revoir d'urgence; Les solutions sont faciles a mettre en ouevre, il n'y manque que la volonté politique affranchie du poids des lobbies.

Avant de juger les autres, on juge ce que l'on peut faire. Je peux juger car j'ai changé mon chauffage par une pompe à chaleur, je me suis fait installer des panneaux photovoltaïques, je consomme moins, j'ai bénéficié des aides mais je pollue moins. J'ai une véritable hybride qui rejette peu de co2, chacun doit faire l'effort, je ne suis pas riche mais je réfléchis. Le diesel pollue on le sait, on doit le remplacer partout, le nucléaire est dangereux et désuet, on cherche comment et on utilise ce qui existe, on agit ou on se cache et on gémit et c'est lâche.

Faudra penser aussi à supprimer les déserts (silice), et la biomasse (suies)...
Et aussi à redéfinir les critères de l'offre raisonnable d'emploi (30 km soit 60 km aller-retour).
Pas facile à comprendre quand on "bosse" à l'ANSES.

ce qui bloque en France c'est la mauvaise foi des automobilistes, routiers, amateurs du nucléaires qui avancent des inepties pour ne pas modifier leurs habitudes c'est lâche et égoïste.

Une analyse plutôt simpliste que nous fait wibart, emporté par sa passion anti.
Les automobilistes et utilisateurs des services de transports ne sont pas des "amateurs du nucléaire" ou des complotistes amoureux de leurs "habitudes". Ce sont des gens qui tâchent de bosser, d'où mon allusion aux offres raisonnables d'emploi.
Quant au diesel, ce n'est pas le diable et, personnellement, je peux acquérir un diesel récent performant mais je ne peux pas m'offrir une électrique dont la performance environnementale (climatique) globale est questionnable.
Méfions nous du YAKAFOKON et des solutions simples.

Merci, sans ironie, pour ce propos critique

Sait-on la "vérité vraie" sur la pollution engendré par un véhicule diésel récent ?

Merci à Wibart de montrer que les gilets jaunes (apparus en novembre 2018 ?) sont responsables de la situation !
Comme quoi il était temps que BFM TV ne soit plus diffusé en masse, ça commençait à se voir !

Les gilets jaunes ont réagi lorsque l'on a voulu augmenter les taxes sur le diesel. Ils n'ont jamais compris que cette pollution risquait de toucher leur santé. En général les français refusent d'oublier le diesel pour une full hybrid par exemple. Puis ils se sont laissés influencer par la cgt qui bloque par principe sans dialogue. La pollution est provoquée par chacun à des degrés différents et chacun doit agir pour son propre compte en changeant ses mauvaises habitudes sans trouver des prétextes fallacieux ( le prix, les autres polluent plus, je suis trop âgé, etc..) il est temps de réagir la situation est grave. Laisser tourner son moteur à l'arrêt, je le constate près de 10 fois par jour et on me répond par des insultes, des rires ou des moqueries, voilà comment on réagit en France. La différence c'est que les gilets jaunes sont encore plus bornés, cassent vont là où c'est interdit et refusent la loi. Par contre je suis poli et n'ai jamais désigné quelqu'un par son nom mais par monsieur ou madame!!!