Selon le Ministère de l'Agriculture, la surveillance effectuée dans ces trois régions n'a révélé aucune évolution préoccupante de la mortalité des abeilles, ni de défauts d'application des règles techniques sur la qualité de l'enrobage des semences et des conditions semis.
Dans le même temps, l'Allemagne a décidé le 15 mai de suspendre l'utilisation de plusieurs insecticides, dont le Cruiser. Le Bureau Fédéral pour le protection des consommateurs et la sécurité alimentaire (BVL) a ordonné la suspension de l'autorisation des produits pesticides d'enrobage de semences : Cruiser 350 FS, Cruiser OSR, Antarc, Chinook, Elado, Faibel, Mesurol liquide, et le Poncho.
Cette décision a été prise après un examen attentif des faits concernant les dommages importants sur les abeilles dans les régions du sud ouest de l'Allemagne, a précisé l'organisation Le Mouvement pour les droits et le respect des générations futures (MDRGF).
Selon l'organisation, l'étude réalisée a révélé que le semis avec certains semoirs pneumatiques conduisait à une exposition des abeilles supérieures à celle originellement modélisée durant le processus d'homologation.
De son côté, le ministère français de l'Agriculture a affirmé que l'Allemagne était confrontée à une surmortalité des abeilles dans le Bad-Württemberg et à des problèmes notamment liés à l'emploi de certains types de semoirs.
Ces éléments ne sont pas constatés dans la situation française, a souligné le Ministère. M. Barnier a demandé à l'Allemagne toutes les informations nécessaires à l'explication de cette surmortalité.
Le Ministre a également indiqué qu'il allait maintenir une grande vigilance dans la mise en oeuvre du protocole scientifique et a appelé ses services à assurer un suivi approprié des mortalités d'abeilles.
Fabriqué par Syngenta, le Cruiser est un insecticide d'enrobage des semences de maïs dont la molécule active est le thiamétoxam. Les apiculteurs et les associations dénoncent cet insecticide appartenant à la même famille que les substances actives du Gaucho et du Regent incriminés pour leur impact néfaste sur les abeilles et retirés du marché français en 2004.
Par ailleurs, le MDRGF a demandé au gouvernement français de tirer les conclusions de cette décision allemande et de retirer à son tour l'autorisation de mise sur le marché français du Cruiser.
Article publié le 19 mai 2008
