La requête pour doublement de l’A9 est due à une dérive de nos élus qui l’ont demandé et un accord inacceptable de l’Etat.
Cette position est injuste et ne répond pas à l’intérêt général car elle ne résoudra pas les problèmes des automobilistes et les bouchons aux entrées de Montpellier.
Elle conforte l’idée de Montpellier Agglomération et de son laxisme qui, après avoir engagé depuis très longtemps une urbanisation intensive, n’a pas pris en compte le développement routier et autoroutier correspondant avec les nuisances environnementales très importantes.
L’autoroute A9B permettrait d’aggraver la pollution de la partie Sud de Montpellier et si l’on ajoute l’agression permanente des excès de l’urbanisation en zone sensible de Richter Port Mariane… elle accentuerait les risques liés aux inondations pour le Sud de Montpellier, Lattes, Pérols et Palavas.

La cause principale des bouchons est due à l’absence d’une ceinture autoroutière et les entrées dans Montpellier qui n’acceptent plus le flux des véhicules aux heures de pointe. L’autre facteur de ralentissement est due au passage du Tram qui, au lieu d’utiliser un espace, soit sous-terrain, soit aérien, réduit le champ laissé aux véhicules.
Voici une proposition qui permettrait d’optimiser durablement le flux des véhicules :
Afin d’améliorer efficacement la circulation, pourquoi ne pas créer un contournement autoroutier avec une liaison, à l’Ouest de Montpellier, A9/A75 et une liaison à l’Est, A9/A75 et enfin, de