Selon un classement établi par Greenpeace portant sur treize grandes villes européennes, la capitale française occupe la septième place en matière de qualité de l'air et de mobilité durable. Au top 3 figurent Copenhague (Danemark), Amsterdam (Pays-Bas) et Oslo (Norvège), selon le rapport de l'ONG publié ce 22 mai. Viennent ensuite Zurich (Suisse), Vienne (Autriche), Madrid (Espagne) et Paris (France). Cette dernière est suivie par Bruxelles (Belgique) puis par Budapest (Hongrie) et Berlin (Allemagne). En bas de classement, Londres (Angleterre), Moscou (Russie) et enfin Rome (Italie).
L'institut de recherche allemand Wuppertal Institute for Climate, Environment and Energy a réalisé ce rapport pour Greenpeace pour souligner la corrélation entre l'amélioration de la mobilité durable (transport public, restrictions à l'usage de la voiture/incitations aux mobilités durables et mobilité active), d'une part, et la qualité de l'air et la sécurité des cyclistes et des piétons, d'autre part.
"Classée septième sur treize, Paris a encore beaucoup d'efforts à faire pour réduire la place de la voiture, développer l'utilisation du vélo au quotidien et devenir plus respirable", pointe Greenpeace France. A Paris, seuls 3% des déplacements sont effectués en vélo. Tandis que sur le critère de la pollution de l'air, la capitale française arrive au 12e rang,"en cohérence avec le renvoi de la France et de 12 de ses grandes villes devant la Cour de justice de l'Union européenne pour non-respect des normes de qualité de l'air la semaine dernière", ajoute l'ONG. Les leaders Copenhague et Amsterdam ont, elles,"mis les besoins des piétons et des cyclistes au centre de leur planification urbaine, au profit de la qualité de l'air et de la sécurité". 29% des déplacements à Copenhague et 32% à Amsterdam se font ainsi à vélo.
En revanche, la plupart de ces 13 villes disposent de "réseaux de transports publics performants", salue Greenpeace. Paris est d'ailleurs "bonne élève"en arrivant seconde du classement sur ce critère."Ces résultats viennent principalement de la forte part des transports publics dans les déplacements des Parisiens (40%) et de leur prix abordable".
La ville de Paris installe son Conseil de la mobilité (article paru le 03/05/2018)
Afin de fédérer tous les acteurs de la mobilité, la ville de Paris a décidé de créer un Conseil de la mobilité. Présidé par la Maire Anne Hidalgo et Jean Todt, président de la Fédération internationale Automobile, ce conseil a vocation à réunir ... Lire la news
Bientôt un nouvel arrêté pour la piétonisation des voies sur berges à Paris (article paru le 05/03/2018) Anne Hidalgo, maire de Paris, précise son projet pour la piétonisation des voies sur berges. Dès cette semaine, un nouvel arrêté sera publié. Il a été rédigé en lien avec la Préfecture de police et tiendra compte des recommandations du tribunal po... Lire la news
Vélib' : Smovengo lance son plan de sortie de crise (article paru le 04/05/2018) Smovengo a présenté un plan en trois étapes pour résoudre la crise du Vélib' à Paris et en proche banlieue. Le service de location de vélos électriques est suspendu jusqu'à ce que l'entreprise ait correctement électrifié les stations. Lire la news
Pollution de l'air : Paris attaque l'assouplissement de la réglementation européenne sur les oxydes d'azote (article paru le 17/05/2018) Ce jeudi, la Ville de Paris et deux autres capitales européennes plaident contre le règlement européen qui révise le contrôle des émissions polluantes des voitures. Elles jugent que la Commission ne pouvait pas modifier le seuil d'émissions de NOx. Lire la news
Pollution de l'air : Bruxelles poursuit la France pour non-respect des concentrations de dioxyde d'azote (article paru le 17/05/2018) La Commission européenne renvoie la France devant la Cour de justice de l'Union européenne pour non-respect des valeurs limites fixées pour le dioxyde d'azote. Les feuilles de routes régionales présentées en mars n'ont pas convaincu Bruxelles. Lire la news
Le Danemark aux avant-postes de la transition énergétique (article paru le 15/02/2016) L'appropriation démocratique de la production électrique des éoliennes par les citoyens eux-mêmes à travers les coopératives et les municipalités est le vecteur de la montée en puissance des ENR danoises. Lire la news
Mobilité : le Grand Paris Express en roue libre, selon la Cour des comptes (article paru le 18/01/2018) Rien ne va plus à la Société du Grand Paris (SGP), constate un rapport de la Cour des comptes. Les coûts ont enflé de plus de 50% et la mise en œuvre de deux lignes de métro pour les Jeux olympiques est hors d'atteinte. Lire la news
Note Télécharger la synthèse du rapport de Greenpeace : Mobilité et pollution de l'air. Classement de 13 grandes villes européennes (français). Plus d'infosArticle publié le 22 mai 2018
