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Actu-Environnement

Contrôle technique des deux-roues : nouvelle plainte devant le Conseil d'État et la Commission européenne

Transport  |    |  F. Roussel

Les associations Respire, Ras le Scoot et Paris sans voiture ont déposé, le 12 octobre, une requête en excès de pouvoir et un référé-suspension devant le Conseil d'État ainsi qu'une plainte à la Commission européenne contre l'entrée en vigueur tardive du contrôle technique des deux-roues en France. Les associations s'unissent dans une nouvelle procédure pour donner suite au rejet du référé-suspension déposé fin août 2021 par Respire devant le Conseil d'État.

Sans attendre le jugement sur le fond, les trois assos enclenchent une nouvelle procédure. Elles dénoncent la mise en œuvre du contrôle technique en 2023 dans l'Hexagone, alors que la directive européenne du 3 avril 2014 fixe la date limite à janvier 2022. La France compte en effet demander une dérogation, mais pour les associations « cette décision scandaleuse du gouvernement se fait au détriment de la santé de millions de Français », dénonce Tony Renucci, directeur général de Respire. Elles rappellent d'ailleurs leur argumentation : « Dans un rapport interne adressé au ministre de l'Intérieur, la préfecture de police de Paris relevait que 80 % des cyclos et 50 % des motos ne respectent pas les normes de bruit. Une récente étude de l'ICCT a par ailleurs démontré qu'un deux-roues motorisé polluait environ dix fois plus qu'une voiture. »

Réactions2 réactions à cet article

Qui conduit en majorité ces trucs bruyants et agaçants à sa majesté le vieux surtout francilien! (en province nous particuliers on respecte la vie est dure) ben ce sont les jeunes, vous savez cette classe dite millénium qui renacle à aller taffer, encore une attaque de plus contre eux! suffisait pas d'envoyer la maréchaussée pour faire cesser cette musique épouvantable qu'ils adorent!
Vous croyez franchement qu'il vont prendre d'assaut les agences d'intérim après ça en plus?
Ben non ils vont rester peinardement dans leur coin en attendant une trace d'intelligence et se sentir considérés de la part de leurs aînés.

pemmore | 15 octobre 2021 à 11h42 Signaler un contenu inapproprié

Sachant que des députés planchent sur la possibilité d'autoriser une augmentation de la vitesse max des deux roues électriques (vélo et trottinette) à 30 km/h, pour s'aligner sur les autres pays européens, soit presqu'autant qu'une 102 Pijo, il serait intéressant d'inclure dans le dit-contrôle technique ces nouveaux types de deux roues.... peut être que pour l'air çà pollue moins, mais pour le reste, avec le développement des ventes, le risque sécuritaire va rapidement se poser (si ce n'est déjà fait).

nimb | 16 octobre 2021 à 07h10 Signaler un contenu inapproprié

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