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Actu-Environnement

Explosion du coût du bonus-malus pour la troisième année consécutive

Transport  |    |  Victor Roux-Goeken  |  Actu-Environnement.com
En 2010, le bonus-malus automobile devrait coûter 710 millions d'euros à l'Etat, au lieu des 340 millions d'euros prévus, révèlent les Echos et Le Figaro. Les deux quotidiens citent la commission des Finances de l'Assemblée nationale qui examinait hier un décret visant à accorder une rallonge budgétaire de 370 millions d'euros au dispositif.

Pour la troisième année consécutive, et depuis sa création en 2008, ce dispositif destiné à encourager l'achat de véhicules moins émetteurs de CO2 voit son plafond budgétaire exploser. Il était censé être neutre pour le budget de l'Etat, les recettes du malus devant compenser les dépenses du bonus. Or, les véhicules frappés par le malus se sont vendus deux fois moins bien que prévu l'an dernier (8,8 % des ventes au lieu de 17 %), alors que les voitures ouvrant droit au bonus ont représenté 55,5 % des ventes (au lieu de 40 % prévu), rapportent les Echos.

Dès le 1er janvier prochain, les seuils d'éligibilité du bonus et du malus seront réduits de 5 grammes de CO2 par kilomètre, comme prévu par le Grenelle de l'environnement. Compter 750 euros de malus pour tous les véhicules émettant plus de 156 gCO2/km, au lieu de 161 actuellement. Pour avoir un bonus de 700 euros, il faudra acheter un véhicule émettant entre 96 et 115 gCO2/km, contre 101 à 120 gCO2/km.

En trois ans, le bonus-malus aura coûté 1,2 milliards d'euros à l'Etat.

Réactions1 réaction à cet article

 
et les profits indirects de l'Etat ???

Le ratio brut du bilan financier du bonus-malus ne rime pas à grand chose.

Le boom des voitures neuves a rapporté combien à Bercy en TVA à 33% dans le même temps ?

Pascal

Pascal | 22 septembre 2010 à 10h06
 
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