Les biocarburants conventionnels entraînent une augmentation des émissions de carbone et sont trop chers pour être une alternative aux carburants traditionnels sur le long terme, indique un projet de rapport de l'UE.

Selon l'étude « EU Transport GHG [gaz à effet de serre] : Routes to 2050 », sans prendre en compte leurs effets indirects, le coût de la réduction des émissions liées aux biocarburants en Europe oscillerait entre 100 et 300 euros par tonne de carbone.

Aux prix actuels du marché, réduire les émissions de CO₂ générées par les biocarburants coûterait jusqu'à 49 fois plus cher que d'acheter des crédits carbone sur le marché ouvert à 6,14 euros par tonne. 

Les auteurs du rapport sont arrivés à la conclusion qu'il n'était « ni possible ni pertinent de donner des chiffres sur la rentabilité des biocarburants [conventionnels] », dans la mesure où leurs effets indirects en matière de déforestation et d'utilisation d'espaces verts (Changement d'affecatation indirecte des sols, CASI) en font une technique émettrice de CO₂.

Légitimité de la politique de l'UE ?

Ce rapport ne fera que renforcer les doutes sur la légitimité de la politique de l'UE sur les biocarburants qui avait été justifiée d'un point de vue environnemental.

« En réalité, les décideurs...