"Ce réseau national de stations publiques sera intégralement accessible aux véhicules légers et utilitaires légers, et à 80% accessible aux véhicules lourds. Il constituera le plus important réseau GNV en Europe pour le transport routier de marchandises", indique l'AFGNV. Le parc de véhicules lourds roulant au gaz devrait atteindre 1.400 unités d'ici la fin de l'année.
La filière vise un objectif de 250 stations à 2020, avec une étape intermédiaire de 10 points en 2018. "A cet horizon, on observe une stabilisation du nombre de stations dans les grandes aires urbaines et une poursuite du maillage dans les zones de moyenne densité, en particulier sous l'action des collectivités qui complèteront le réseau de stations « marchés » par des stations « territoires »", précise l'association.
